Рефераты | Биология и химия | Разработка термокаталитического сенсора для определения природного газа и бензина в газовых средах
Разработка термокаталитического сенсора для определения природного газа и бензина в газовых средахКатегория реферата: Биология и химия Теги реферата: реферати українською, изложение 5 класс Добавил(а) на сайт: Исидор. Предыдущая страница реферата | 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 | Следующая страница реферата |
1465±9 |
0,5 |
70±2 |
1,7 |
0,33 |
|
|
Газозаправка малого предприятия |
Цистерна наземного типа |
180±3 |
1,1 |
14±1 |
1,1 |
0,23 |
|
Стационарная линия заправки |
1450±8 |
0,5 |
196±4 |
1,8 |
9,86 |
Результаты измерения количества углеводородов термокаталитическим методом были использованы для инвентаризации источников загрязнения атмосферного воздуха и определения категории опасности исследованных предприятий. Расчет максимального количества выбросов (Q, г/с) углеводородов за год в атмосферу производили по уравнению:
Q = qmax · L / 1000, (3)
где qmax – максимальная концентрация углеводородов (мг/м3) установленная с помощью газоанализатора, L – объем выбрасываемого воздуха во времени.
Суммарное количество вредного вещества – М (т/год), выброшенного в атмосферу определяли по уравнению:
М = qсред.· Q · L · 3600 · t / 1000, (4)
Данные табл. 3 показывают, что большее количество углеводородов поступают в атмосферу из резервуаров хранения бензина в результате испарения, пунктов налива бензина и от линии газозаправки автомашин. Измерения содержания углеводородов в составе выхлопных газов автомобилей проводили на холостом ходу при минимальной и повышенной скорости вращения коленчатого вала. Установили, что содержание углеводородов в выхлопном газе автомобилей зависит от состава топлива, режима работы и степени отработки двигателя. Максимальное содержание углеводородов приходится на режим холостого хода (соотношение в смеси воздух – топливо равно 0,8). Минимальное количество углеводородов образуется при обедненной смеси, соответствующей наиболее экономичному режиму работы двигателя (соотношение воздух – топливо равно 1,0 – 1,2). Значительное снижение выброса углеводородов происходит при использовании в качестве топлива газа, бензина с высоким октановым числом, а также смеси жидкого и газового топлива за счет его полного сгорания. Как показывают данные, приведенные в табл. 4, содержание углеводородов в выхлопных газах автомобилей наибольшее при использовании бензина с малым октановым числом. Содержание углеводородов возрастает в несколько раз при использовании дизельных двигателей.
Таблица 4