Рефераты | Рефераты по эргономике | Инвестиционный менеджмент |
||||||
|
из них: - международные |
2,4 |
22,4 |
2,5 |
2,54 |
22,8 |
22,9 |
Значительная часть продукции ОАО «Нижнекамскшина» (около 30 процентов) поставляется по прямым договорам на комплектацию автозаводам. Торговля на вторичном рынке организована через генерального дилера ООО Торговый дом «Нижнекамскшина».
В условиях жесткой конкуренции основные действия конкурентов – демпинг ценовой политики. В основе маркетинговой стратегии ОАО «Нижнекамскшина» – снижение себестоимости, активная рекламная компания по продвижению продукции на рынок, увеличение присутствия продукции предприятия в регионах.
Большой интерес потребителя именно к цельнометаллокордных шине обусловлен также лучшими, чем у шин с текстильным каркасом, техническими характеристиками: применение металлокорда в каркасе шины позволяет стабилизировать габариты, снизить теплообразование, улучшить топливно-скоростные свойства и параметры устойчивости управления; потребительскими свойствами (снижение расхода топлива на 2,8 процентов; повышение ремонтопригодности на 10 процентов ; улучшение скоростных характеристик), эргономическими и эстетическими показателями ЦМК шин (оригинальный рисунок протектора; возможна нарезка дополнительного рисунка протектора в подканавочном слое после износа основного рисунка).
Торговая марка ОАО ”Нижнекамскшина”-“КАМА” защищена патентом номер 149226 от 19.10.95 года. Товарный знак - “НК” защищен патентом номер 45177 от 3.04.72 года.
Цена продукции определена исходя из сложившейся конъюнктуры на внутреннем рынке – сложившейся потребности в шинах цельнометаллокордных различных модификаций с высокими техническими характеристиками и качеством, по более низкой цене, чем импортные аналоги. При определении цены учитывался уровень рентабельности продукции, обеспечивающий стабильность финансового положения и платежеспособности предприятия.
Для обеспечения технических и эксплуатационных характеристик новых шин предусмотрено применение высоких технологий:
агрегаты по выпуску профилированных деталей двух и трех типов резин;
линии для выпуска гермослоя и дублирования его с деталями каркаса и боковин.
Для шин нового поколения предусмотрено сборочное оборудование с наибольшей степенью автоматизации, обеспечивающее точность выполнения технологических операций. Хранение готовой продукции осуществляется в действующих складских помещениях.
В настоящее время в России сложилась чрезвычайно благоприятная ситуация для развития нефтехимической промышленности, и особенно ее конечного звена – шинного производства. Шинная промышленность является замыкающей в технологической цепочке трансформации нефтехимического сырья, обеспечивающей наибольшую глубину его переработки.
Первостепенными приоритетами для производителей шин являются:
обеспечение стабильного качества шин при массовом производстве,
своевременное обновление выпускаемой продукции,
поставка шин на комплектацию автозаводов.
Анализ перспективных количественных и качественных потребностей в автомобильной технике позволяет выделить направления развития автомобильной промышленности:
увеличение производства большегрузных автомобилей (свыше 8 тонн) и магистральных тягачей;
на внутреннем рынке ожидается рост спроса на автобусы, при этом удельный вес импортных машин в перспективе будет возрастать.
