Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4 | Следующая страница реферата

Преимущества решения для МП "КТУ":

сократилось число простаивающих основных фондов (троллейбусов),
увеличилась сумма выручаемой наличности, что позволило наладить регулярную выдачу зарплаты водителям,
стал более разгруженным основной поток троллейбусов,
работники предприятия получили возможность дополнительного заработка используя навыки основной профессии ,
появились средства на ремонт и содержание арендуемых троллейбусов.
3.2. Анализ принятого решения через полгода работы МП "КТУ"

Через полгода работы арендных троллейбусов выявились следующие основные тенденции:

Арендные троллейбусы № 1 , 3 , 8, где сохранялся существующий маршрут , а время движения определялось водителями и кондукторами самостоятельно и хаотически ( в зависимости от наличия свободного времени ) не оправдали себя . Прибыль , получаемая от реализации билетов в этих троллейбусах , с трудом покрывала издержки и со временем от этого вида услуг пришлось отказаться . Арендные троллейбусы № 10 , напротив , целиком оправдали себя . В результате их введения предприятию удалось наконец - то наладить регулярную выплату зарплаты водителям и кондукторам , за счет прибыли , выручаемой на этом маршруте . На основании анализа работы маршрута № 10 было принято решение провести дополнительные исследования в этой области в результате которых 8 декабря 1997 года открылся новый арендный троллейбусный маршрут № 9 , связывающий Юго - Западный район города с вокзалом и центральным рынком .

( см. Приложения ) Особо стоит отметить , что так как данные исследования и анализ проводились планово - экономическим отделом помимо выполнения этим отделом своих основных функций новый маршрут появился на улицах города Кирова лишь через полгода после введения маршрута № 10 .

Дополнительные факторы :

до сих пор в аппарат МП "КТУ" поступают жалобы на неудовлетворительное расписание троллейбусов в различные часы ;
заняла прочные позиции на рынке компания Автолайн , обслуживающая определенный круг пассажиров .

В результате анализа приведенных тенденций и результатов деятельности МП 'КТУ' можно сделать следующие выводы :

Рынок оказания пассажирских услуг на территории г. Кирова на сегодняшний день является недостаточно изученным . Существуют неудовлетворенные потребности пассажиров в перемещении по городу пассажирскими видами транспорта ;

Введение новых видов маршрутов обязательно должно сопровождаться предварительным тщательным изучением рынка с последующим анализом результатов деятельности предприятия за определенный период ;
Деятельностью в этом направлении должен заниматься не планово - экономический отдел в отрыве от реализации своих непосредственных функций ( планирования и анализа деятельности троллейбусного управления в целом ) , а структурное подразделение, специализирующее свои функции в области изучения внешней среды, в рамках которой функционирует предприятие - Отдел маркетинга .

Кроме того отдел маркетинга позволит осуществлять более тщательное и оправданное планирование движения основного состава плановым отделом т.к. сейчас существует проблема определения плановым отделом объема пассажиропотоков ( в различное время суток , по дням недели ).

3.3. Разработка новой стратегии решения проблем предприятия .

Для того чтобы привести деятельность предприятия в области оказания дополнительных транспортно - пассажирских услуг в систему необходимо создать на уровне троллейбусного управления отдел Маркетинга подчиняющийся непосредственно директору МП "КТУ".

Основные направления деятельности которые на сегодняшний день можно рассмотреть как стимулирующие спрос потребителей на услуги предприятия :

исследование , установление новых и совершенствование уже имеющихся схем движения троллейбусов , учитывающих основные пассажиропотоки в нашем городе ;
совершенствование расписания движения существующих и вновь вводимых троллейбусов в течении рабочего дня . 3.3.1. Функции вводимого отдела маркетинга .

функции этого отдела будет входить комплексное изучение рынка пассажирских услуг г. Кирова с выявлением потребностей в перемещениях пассажиров - граждан г. Кирова , по территории города в различное время.

Исследования будут проводиться :

на базе двух ДЕПО ( существующих маршрутов ) , вновь вводимых арендных маршрутов,
а также опыте работы конкурентов.

Учитывая ограниченность свободы действий предприятия :

Тарифы на услуги предприятия устанавливаются централизованным путем по согласованию, а фактически по указанию администрации города , что предполагает невозможность изменения тарифов и проведения какой - либо ценовой политики в обозримом будущем ; Основным видом деятельности троллейбусного управления как на сегодняшний день, так и в обозримом будущем , является оказание транспортных услуг средствами имеющегося парка троллейбусов ;

Можно сделать вывод о том , что деятельность отдела будет происходить в рамках условий которые определяются спецификой предприятия и , следовательно , набор функций выполняемых отделом маркетинга будет следующим :

Аналитическая функция :

Цели аналитического исследования :

Комплексное изучение рынка пассажирских услуг с выявлением потребностей в перемещениях пассажиров по территории города в различное время. выбор направления развития предприятия ( в основном обусловлен спецификой предприятия , однако не исключены и другие формы бизнеса, как , например , сейчас функционирует магазин продовольственных товаров , расположенный в здании троллейбусного парка и коммерческий ларек . Оба подразделения были организованы с целью получения наличных денег на выдачу зарплаты и выполняют свою функцию в соответствующем ( небольшом масштабе ) ;
выявление резервов, выработка политики выживания в условиях конкуренции (планирование новых маршрутов обязательно должно увязываться с реальными возможностями подвижного состава троллейбусного парка) ;
создание стратегических планов развития на основе исследований и прогнозов развития рынка, адаптации внутренних возможностей предприятия к изменяющимся условиям внешней среды;

1.1. Комплексное изучение рынка - изучение рынка как такового , это первый шаг к познанию внешней , окружающей среды маркетинга в которой намерено действовать предприятие .

В рамках реализации этой функции предлагаю ввести следующие новшества в существующую методику изучения рынка транспортных услуг г. Кирова :

1. Одним из прогрессивных методов получения конкретной и достоверной информации о пассажиропотоках могла бы стать почасовая сдача выручки целенаправленно проводимая в определенные дни (т.к. это достаточно трудоемкая операция, требующая оформления определенных документов и времени, а также требующая отдельного контроля, на сегодняшний день она не выполняется) , с анализом :

объема пассажиропотока по часам , в течение суток ; анализ пассажиропотока по каждому конкретному маршруту троллейбусов (существующим и вновь вводимым ).

Для проведения таких исследований является получение достоверной и оперативной информации, которая позволит тщательно планировать (также с учетом информации поступающей от самих пассажиров в форме жалоб и предложений ) график движения троллейбусов в течение суток в соответствии с потребностями граждан. Анализировать работу существующих маршрутов с точки зрения их загруженности и , следовательно , необходимости.

2. Проводить систематическую работу по оповещению пассажиров на предмет расписания движения троллейбусов . На сегодняшний день аксиомой любого бизнеса является знание о том , что 80 процентов прибыли предприятию оказывающему услуги приносят 20 процентов его постоянных клиентов . Одним из необходимых условий постоянного пользования услугами троллейбусного парка пассажирами является элементарное расписание движения . Сегодня расписание работы троллейбусов можно встретить достаточно редко внутри самого салона и в лучшем случае это будет расписание выхода машин из парка . Время прибытия транспорта на определенную остановку людям приходиться рассчитывать самим или определять опытным путем , хотя эти данные существуют . Поэтому предлагаю размещать на троллейбусных остановках точное расписание движения троллейбусов чтобы исключить простаивание пассажиров на остановках , что особенно неприятно в холодное время года . Такое информирование людей позволит установить постоянные взаимоотношения предприятие - клиент , что помимо прочего будет стимулировать приобретение проездных билетов которые являются разновидностью заемного капитала , так как распространяются до оказания услуг .

1.2. Анализ внутренней среды предприятия - изучение организационной структуры предприятия с точки зрения ее жизнеспособности и конкурентоспособности. Анализ производственных, трудовых, кадровых и других ресурсов предприятия, то есть оценка самого предприятия сегодня и в будущем.

2. Функция управления :

2.1 . Планирование Маркетинга :

Одна из основных целей отдела - установление максимально возможной планомерности и пропорциональности в деятельности предприятия . При этом главная управляющая задача - уменьшить степень неопределенности и обеспечить концентрацию ресурсов на выбранных , приоритетных направлениях развития . На сегодняшний день как приоритетное рассматривается направление введения новых арендных маршрутов , поэтому планирование этой части деятельности в совокупности с выявлением резервов и возможностей предприятия и рынка является неотемлимой частью выработки стратегии выживания в условиях конкуренции .

2.2. Коммуникационное обеспечение управления маркетингом :

Для реализации данной функции прелагаю ввести следующее новшество :

Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: шпоры по истории россии, шпори на пятках.



Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4 | Следующая страница реферата

Поделитесь этой записью или добавьте в закладки