Великий Шелковый Путь: формировавние и развитие
Категория реферата: Рефераты по истории
Теги реферата: конспект урока 7 класс, научные статьи
Добавил(а) на сайт: Bazin.
Предыдущая страница реферата | 1 2 3 4 5 6 7 | Следующая страница реферата
Функционирование этих трансконтинентальных магистралей, которые практически совпадают с направлением Великого шелкового пути, обеспечит благоприятные возможности для осуществления внешнеэкономических
связей Узбекистана и стран Центральной Азии, расширения транзитных
перевозок из стран Азиатско-Тихоокеанского региона, Индии и Китая в страны
Ближней Азии, Турцию, а также в Европу, и установление регулярных
культурных и туристических отношений со многими странами мира.
Великий шелковый путь возрождается.
В столичной гостинице «Интерконтиненталь» 20 сентября 1999 года
началась Международная конференция по реабилитации Великого шелкового пути.
Она организована по инициативе концерна «Узавтойул» в сотрудничестве с
Международной дорожной федерацией.
Заместитель Премьер-министра Республики Узбекистан
Р. Юнусов, открывая конференцию, зачитал поздравление Президента
Ислама Каримова к участникам встречи:
«Уважаемые участники конференции!
Дорогие зарубежные гости!
Я сердечно приветствую всех вас на древней, прекрасной и благодатной земле Узбекистана.
Еще в глубокой древности более двух тысяч лет назад, через наш край пролегал Великий шелковый путь, соединявший страны Востока и Запада. На всем обширном пространстве Великого шелкового пути, на протяжении всей истории его существования активно шла торговля, взаимное обогащение различных культур, что сыграло огромную роль в экономическом и культурном развитии многих стран и целых народов, в развитии общечеловеческой цивилизации.
И сегодня, в век глобализации, в век динамичного развития процессов
интеграции между странами и целыми регионами, реализация идеи возрождения
Великого шелкового пути бесспорно служит делу укрепления мира и
стабильности, развитию общественного прогресса, экономического роста и
повышения благополучия людей.
Создание современного транспортного коридора Европа – Кавказ – Азия открывает новые перспективы для развития экономического, научно- технического, культурного и духовного сотрудничества между многими странами и народами Евразии. Открывает исключительную возможность альтернативного, более устойчивого доступа стран к трансевропейским и трансазиатским транспортным сетям. Открывает новые возможности в активизации взаимовыгодной внешнеторговой деятельности стран-участниц проекта.
И что особенно важно, осуществление этого грандиозного проекта будет способствовать укреплению взаимопонимания и взаимного доверия между людьми, принадлежащим к разным национальностям и конфессиям, что служит гарантом мира и безопасности в нашем общем доме – на планете Земля.
Узбекистан придает огромное значение участию в реализации проектов по возрождению Великого шелкового пути. Целенаправленно ведутся работы по строительству и реконструкции всех участков транзитных автомобильных дорог, связывающих восточные и северо-западные регионы республики. В рекордно короткие сроки уже в текущем году заканчивается строительство двух высокоскоростных тоннелей на перевалах Камчик и Резак.
Уверен, что предпринимаемые странами-участницами проекта совместные усилия по развитию транспортного коридора Европа – Кавказ – Азия дадут свои плоды в самое ближайшее время.
Уверен, что настоящая конференция, обсуждаемые на ней вопросы придадут новый импульс в реализации имеющего исключительно важное значение для судеб наших народов транснационального проекта по восстановлению и развитию древнего Великого шелкового пути.
Желаю всем участникам конференции успешной и плодотворной работы».[5]
Интерес и внимание к восстановлению Великого шелкового пути стал еще более возрастать после обретения Узбекистаном независимости. Ибо Узбекистан в прошлом считался и поныне остается сердцем этого древнего караванного пути. И поэтому наше государство является главным инициатором международных мероприятий по восстановлению древнего пути.
В нашей стране под руководством Президента ускоренно ведутся
экономические реформы, процесс международной интеграции. А такую актуальную
задачу трудно осуществить, не развивая местные и международные пути
сообщения. Потому что процесс ускоренной интеграции нашего государства в
мировую экономику непосредственно связан с эффективной работой дорожной
системы. На сегодняшний день в Узбекистане имеется 138 тысяч километров
автомобильных дорог с твердым покрытием, соединяющих друг с другом все
населенные пункты, народнохозяйственные объекты нашей республики. В этом
Узбекистан занимает ведущее место среди стран СНГ.
Восстановление Великого шелкового пути было начато в 1993 году на
Брюссельской встрече созданием ТРАСЕКА – Транспортного коридора Европа –
Кавказ – Азия. Тогда была принята и декларация по данному вопросу.
Восстановление Великого шелкового пути стало одной из самых актуальных
задач нашего времени. И Узбекистан активно участвует в укреплении этого
крупного международного проекта.
В первый день конференции был заслушан отчет стран-участниц об общем развитии сети дорожного транспорта, а также дана оценка существующей инфрастуктуре. Информация показывает, что восстановление Великого шелкового пути одинаково важно для всех государств, и они намерены активно сотрудничать.
Одним словом, все более увеличивается уверенность в том, что
возрождение Великого шелкового пути это не только идея, а международная
программа, которая в скором времени будет осуществлена. Дороги, по которым
тысячу лет тому назад шли караваны, на пороге XXI века заново привлекают
внимание человечества. Мировое сообщество вновь ощущает потребность в этих
древних дорогах. Потребность, в свою очередь, дает толчок развитию.
Возрождение Великого шелкового пути, безусловно, даст возможность поднять
на новый уровень развитие экономики государств региона, увеличить
благосостояние народов, использовать плоды прогресса. Нет сомнения, что
прошедшая в Ташкенте конференция станет достойным вкладом в осуществление
этого масштабного дела. [6]
Заключение
На пороге третьего тысячелетия человечество столкнулось с необходимостью искать новые пути сотрудничества, или восстанавливать забытые, занесенные песками времен. Всеобъемлющие, комплексное изучение и восстановление Великого шёлкового пути как "пути диалога" вполне соответствует такой необходимости.
Великий шёлковый путь на протяжении многих столетий служил сближению различных народов, обмену идеями и знаниями, взаимному обогащению языков и культур. Конечно, и в те далёкие времена случались политические конфликты, вспыхивали войны, но Шёлковый путь неизменно возрождался. Неистребимая тяга к общению, к разумной выгоде и более высокому благосостоянию постоянно брала верх над политической и религиозной конфронтацией. Поэтому при создании модели будущих взаимоотношений народов и сотрудничества необходимо использовать столь убедительный пример. История Великого шёлкового пути — это история широкого культурного взаимодействия и взаимообмена между народами Востока и Запада. Она доказывает, что только тесное сотрудничество и взаимообогащение культур являются основой мира и прогресса для всего человечества.
ЛИТЕРАТУРА:
Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: ответы по тетради, реферат на английском языке.
Предыдущая страница реферата | 1 2 3 4 5 6 7 | Следующая страница реферата