Вооружение сторон перед началом русско-японской войны
Категория реферата: Рефераты по истории
Теги реферата: контрольные работы 9 класс, банк курсовых работ бесплатно
Добавил(а) на сайт: Kravcev.
Предыдущая страница реферата | 1 2 3 4 5 6 7 8 9 | Следующая страница реферата
28) 25-й Донской казачий полк (в составе 4-й Донской казачьей дивизии)
29) 26-й Донской казачий полк (в составе 4-й Донской казачьей дивизии)
30) 2-я Донская казачья батарея (в составе 3-го Донского казачьего артиллерийского дивизиона)
31) 3-я Донская казачья батарея (в составе 3-го Донского казачьего артиллерийского дивизиона)
18 января 1904 года (по старому стилю) по случаю войны 2-й Верхнеудинский, 2-й Читинский, 2-й Нерчинский, 2-й Аргунский казачьи полки и 3-я и 4-я казачьи батареи сведены в Забайкальскую казачью дивизию.
Что касается военно-морских сил, то ко времени русско-японской войны основными классами судов флота являлись: эскадренные броненосцы, бронированные и легкие крейсеры и миноносцы. Были суда специального и вспомогательного назначения: броненосцы береговой обороны (тихоходные и небольшого водоизмещения), минные заградители, канонерские лодки (малые суда с небольшим ходом и средней артиллерией), суда посыльные, транспортные. Эскадренные броненосцы, броненосные крейсеры и миноносцы постройки второй половины 90-х годов и 1900-1903 годов имели следующие показатели: броненосцы - водоизмещение до 13 тысяч 800 т (русские) и до 14 тысяч 800 т (японские), скорость хода до 18 узлов; броненосные крейсеры постройки 90-х годов - водоизмещение от 7 тысяч 700 до 13 тысяч 800 т, скорость хода 18-21 узлов; легкие крейсеры постройки 1896-1903 годов - водоизмещение от 2 тысяч 400 до 6 тысяч 700 т, скорость хода 19-25 узлов; легкие миноносцы, имеющие небольшое водоизмещение (до 180 т) развивали скорость до 24-26 узлов, а истребители-26-27 узлов (русские) и до 29-30 узлов (японские).
Подводные лодки, принимавшие участие в русско-японской войне, были весьма несовершенны. США и Англия строили подводные лодки типа "Голланд". Наибольшее развитие подводное плавание получило во Франции.
Вооружение подводных лодок Франции, Англии и США состояло из одного или двух торпедных аппаратов; длина лодок - от 19,3 до 30,2 м: ширина - от 2,26 до 3,9 м; число команды - от 7 до 12 человек.
В России подводная лодка "Дельфин" (первая современная) была построена в 1902-1903 годах на Балтийском судостроительном заводе в Петербурге. Проект лодки разработал инженер И.Г. Бубнов (водоизмещение надводное-115 т, подводное-150 т; скорость хода надводная-6,5 узла, подводная-6 узлов; вооружение-4 торпедных аппарата). "Дельфин" оснащался бензиновым двигателем, по проекту инженера Луцкого, электромотором и аккумуляторами, изготовленными за границей.
|
Таблица 1. Подводные лодки Франции, Англии, США
|