Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 | Следующая страница реферата

4. Уточнение конструкции электрической машины( исходя из результатов предыдущего этапа. Полученные материалы являются основой для составления эскизного проекта машины.

5. Изготовление и испытание опытных образцов электрической машины.

6. Корректировка расчётов( размеров и параметров машины с учётом результатов испытаний и составление технического проекта.

7. Выпуск опытной партии электрических машин и составление соответствующей технической документации.

Одновременно с указанными этапами работы производится разработка технологической документации( определяются требования к используемым материалам и комплектующим изделиям. При этом технологический отдел конструкторского бюро осуществляет привязку технологического процесса к существующему оборудованию или разрабатывает задание на технологическое оборудование.

Результаты расчёта ЭМ достаточно хорошо согласуются с опытом лишь при проектировании машин средней и большой мощностей. В этом случае расхождение расчётных и экспериментальных данных в среднем не превышает
10%. Для машин малой мощности эти погрешности значительно больше и расхождение между расчётными и опытными данными может достигать 40% .

Исходными данными для проектирования являются следующие данные: полезная мощность Рн( Вт; номинальное напряжение Uн( В; частота вращения nн( об/мин; способ возбуждения ( последовательное( параллельное( постоянные магниты; режим работы ( продолжительный( кратковременный( повторно- кратковременный; исполнение ( закрытое( защищённое.

Расчётный формуляр проектируемой машины должен содержать: исходные данные для проектирования( данные расчётов и графическую часть. Последняя включает в себя общий вид и разрез машины( эскиз листа статора и якоря( эскиз паза в разрезе с обмоткой и изоляцией( развёрнутую схему обмотки якоря( рабочие характеристики ЭМ. Расчёт габаритов( параметров и величин( характеризующих МПТ( производится с использованием системы СИ.

1. ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ МАШИНЫ

Для уменьшения магнитных потерь магнитопровод якоря МПТ малой мощности набирается из штампованных листов электротехнической стали толщиной 0(2( 0(35 и 0(5 мм. Размеры якоря определяются мощностью машины( частотой вращения и режимом её работы.

1. Для определения размеров якоря используют расчётную

(электромагнитную) мощность( которая зависит от ЭДС обмотки якоря.

Для двигателя постоянного тока

[pic]( (1.1) где Е, (a ( ЭДС и ток якорной обмотки;

U ( напряжение, подводимое к двигателю;

(Uщ ( падение напряжения в щётках;

Рн ( номинальная мощность двигателя;

(н ( номинальный КПД двигателя;
(Рм( (Рщ ( потери в якорной цепи и щётках двигателя при номинальном токе.

Потери в обмотке якоря и щётках для длительного режима можно принять равными 2/3 общих потерь двигателя:

[pic]( (1.2) где (Р( ( суммарные потери двигателя.

В этом случае расчётная мощность двигателя определяется следующим выражением:

[pic]. (1.3)

В электродвигателях повторно-кратковременного или кратковременного режимов работы потери в меди обмотки и щётках составляют в среднем около
3(4 общих потерь. Поэтому для определения расчётной мощности используется формула

[pic]. (1.4)

В генераторах постоянного тока продолжительного режима потери в обмотке якоря и щётках составляют в среднем около половины общих потерь.
Расчётная мощность для этих машин может быть рассчитана по формуле

Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: реферат цена, доклад на тему.



Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 | Следующая страница реферата

Поделитесь этой записью или добавьте в закладки