Разработка логической схемы управления двустворчатых ворот судоходного шлюза
Категория реферата: Рефераты по схемотехнике
Теги реферата: шпоры, доклад по обж
Добавил(а) на сайт: Поликарп.
Предыдущая страница реферата | 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 | Следующая страница реферата
В этом случае величина момента при внезапном стопорении, приведенная к валу двигателя, может быть определена из выражения:
Мвн = 0,7*Мmax+wд*?C'max*J1*sin(?(C'max/J1)*t)
где; 0,7*Мmax - примерное среднее значение момента, развиваемого двигателем при "наезде на препятствие", ( Н*м );
Мmax - опрокидывающий ( максимальный ) момент предварительно выбранного двигателя; wд = wн = p*nн/30 - угловая частота вращения двигателя перед "наездом на препятствие" ( с-1):
C'max - максимальная, приведенная к валу двигателя жесткость демпферных пружин; ( Н*м )
J1 = 1,25*(Jр+Jм) - момент инерции вращающихся элементов привода; Jр,Jм
- моменты инерции ротора двигателя и муфты; (кг*м2); 1,25 - коэффициент учитывающий приведенный к валу двигателя мо- мент инерции всех остальных вращающихся частей привода.
C'max = C*(OA)2/iз2 =18*106*22/23002 = 13,6 ( Н*м )
где, ОА - из кинематической схемы;
J1 = 1,25*(0,3+0,225) = 0,66 (кг*м2)
Максимальная нагрузка будет в момент времени
t= p/2*?(J1/C'max); где
Мн = 9556*Рн/nн = 9556*19/935 = 132,9 (Н*м).
Условие, для проверки предварительно выбранного двигателя при внезапном стопорении;
wн , M'доп-0,7*Mmax/?(C'max*J1); где
M'доп - допустимая нагрузка на тяговый орган, приведенный к валу двигателя;
M'доп = Fдоп*ОА/(iз*h) =55*104*2/(2300*0,74) = 646,3 ( Н*м )
1,4*M'доп-2,2*Мном/?(C'max*J1) =
= 1,4*646,3-2,2*132,9/?(13,6*0,66) = 165,4 (рад/с)
97 < 165,4 условие выполняется
Коэффициент 1,4 в выражении учитывает податливость препятствия, на которое произведен "наезд" створки. б) Проверка на динамическую и перегрузочную способности. Проверка предварительно выбранного двигателя на перегрузочную способность и динамическую способности производится исходя из следующих соображений.
Поскольку электромеханические приводы двустворчатых ворот содержат упругое звено ( демпферные пружины ), то при разгоне динамический момент в нем (
М12 ) имеет затухающий колебательный характер, причем максимальная величина его должна ограничиваться коэффициентом динамичности, равным 1,4.
В общем случае, динамический момент в упругом звене определяется по выражению:
М12 =Мс'+(Мнп-Мс')*J'2/(J1+J'2)*(1-coswt);
где Мнп - начальный пусковой момент двигателя;
J'2 - приведенный к валу двигателя момент инерции створки и присоединенной массы воды; w - частота собственных колебаний системы
Максимальное значение динамического момента будет при coswt = -1;
Учитывая, что этот максимальный момент не должен превышать больше чем на 40 %, момент сопротивления Мс', т. е. М12 =1,4*Мс', величина начального пускового момента при пуске из любого положения определяется по формуле:
Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: рассказы, сообщение, курсовые работы бесплатно.
Предыдущая страница реферата | 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 | Следующая страница реферата