Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6 | Следующая страница реферата

Линия № 1 (Л-1, вариант 1, Uн=6 кВ).

Линия Л-1 питает ТП-3 от РУ-1 по двум кабелям: расчётная нагрузка Л-1
– это расчётная нагрузка со стороны высшего напряжения тр-ров ТП-3:

[pic] кВт;

[pic] квар, где [pic],[pic]- рас чётные нагрузки на шинах низшего напряжения ТП-3.

Потребляемая мощность компенсирующих устройств со стороны высшего напряжения тр-ров ТП-3:

[pic]квар,

[pic], где tg(н=0,33 – соотв. нормативному значению коэффициента мощности cos(н , равному 0,95.

Для ТП-3, не имеющей шин со стороны высшего напряжения тр-ров и территор.совмещенной с РУ-1, не имеет смысла устанавливать компенсирующие устройства на стороне выше 1000 В при Qку=230 квар.

Следовательно, полная расчётная нагрузка линии:

[pic]кВА

Расчётный ток в линии:

[pic]А

Линия № 2 (Л-2, вариант 1, Uн=6 кВ).

Линия Л-2 питает РУ-1 от ГПП. Расчётная нагрузка Л-2 без учёта компенсации реактивной мощности со стороны 6 кВ (на шинах РУ-1):

[pic] кВт;

[pic] квар, где [pic],[pic]- расчётные нагрузки на шинах РУ-1, создаваемых приемниками 6 кВ цехов № 14 и 15.

Необходимая мощность компенсирующих устройств на шинах РУ-1:

[pic]квар,

[pic] - соотв. средневзв. естеств. cos(н=0,82, tg(н=0,33 – соотв. cos(н , равному 0,95.

Выбираем две ячейки конденсаторов мощностью по 500 квар каждая типа КУ-
6-П, т.е. общая мощность компенсирующих устройств равна:

[pic]квар.

Потери активной мощности в конденсаторах ввиду их малости не учитываем.

Некомпенсированная реактивная мощность на шинах РУ-1 составит:

[pic]квар.

Тогда

Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: как сделать шпору, женщины реферат, решебник по геометрии.



Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6 | Следующая страница реферата

Поделитесь этой записью или добавьте в закладки