Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10 | Следующая страница реферата

Таблица 2.8.5
| |Автогрейдер |1 |0,23 |Машинист 6|1 |
| |ДЗ-61А | | |разряда | |
| |Поливомоечная |1 |0,06 |Машинист |1 |
| |машина | | |4 разряда | |
| |Каток |1 |0,63 |Машинист |1 |
| | | | |5 разряда | |
|2 |Строительство основания из фракционированного щебня |
| |Автогрейдер |1 |0,85 |Машинист 6|1 |
| |ДЗ-61А | | |разряда | |
| |Поливомоечная |1 |0,34 |Машинист |1 |
| |машина | | |4 разряда | |
| |Каток |10 |0,96 |Машинист |10 |
| | | | |5 разряда | |
|3 |Строительство нижнего слоя покрытия из крупнозернистого |
| |асфальтобетона |
| |Асфальтоукладчик |1 |0,77 |Машинист |1 |
| |ДС-94 | | |6 разряда | |
| |Каток ДУ-50 |2 |0,7 |Машинист |2 |
| | | | |5 разряда | |
| |Каток ДУ-9В |5 |0,91 |Машинист |5 |
| | | | |5 разряда | |
|4 |Строительство верхнего слоя покрытия из мелкозернистого |
| |асфальтобетона |
| |Асфальтоукладчик |1 |0,77 |Машинист |1 |
| |ДС-94 | | |6 разряда | |
| |Каток ДУ-50 |2 |0,7 |Машинист |2 |
| | | | |5 разряда | |
| |Каток ДУ-9В |5 |0,91 |Машинист |5 |
| | | | |5 разряда | |

ИТОГО: 31

31

2.9. Организация работы автомобильного транспорта

Подвозка необходимых материалов к местам из использования осуществляется автомобильным транспортом.

Для производства транспортных работ прежде всего необходимо выбрать тип автомобилей и их грузоподъемность. Грузоподъемность автомобилей должна быть увязана с производительностью погрузочных средств и производительность производственного предприятия.

После выбора автомобилей переходят к проектированию транспортных работ. При этом необходимо учесть возможность сочетания различных видов транспортных работ по срокам, чтобы обеспечить равномерную загрузку автотранспорта. С этой целью необходимо исходить из постоянной занятости определенного минимального количества машин, обеспечивающего выполнение работ в установленные сроки с учетом бесперебойного вывоза на трассу таких материалов, как асфальтобетонная смесь и др. Вывозку остальных материалов на трассу, а также на производственные предприятия необходимо проектировать так, чтобы всегда полностью удовлетворялась потребность в этих материалах, а количество работающих машин было бы не более минимально необходимого, устанавливаемого расчетом, исходя из следующих условий:

( количество машин должно быть не меньше требуемого для перевоза таких материалов, как асфальтобетонная смесь, при наибольшей дальности возки этих материалов. При этом принятая скорость потока должна быть обеспечена;

( количество машин должно быть не более такого, какое требуется для равномерного выполнения всех транспортных работ за принятый срок строительства. Для определения этого количества машин (на основании данных о потребности в дорожно-строительных материалах и источниках их получения) производится расчет общей потребности в перевозках в ткм.

Расчет ведется следующим образом.

На основании сведений об объеме перевозки по каждому виду грузов и по средней для него дальности возки определяется средневзвешенная дальность возки для суммарного объема перевозок и объем суммарных перевозок. По средневзвешенной дальности возки определяется производительность машин – потребность автотранспорта в машино-сменах. Зная продолжительность периода строительства и потребность в автотранспорте в машино-сменах, можно определить необходимое количество машин.
Производительность автосамосвалов при расчете потребности автомобильного транспорта определяем по формуле:

[pic]

где Тн – время в наряде одного автомобиля, ч (Тн=8 часов);

V – средняя техническая скорость автомобиля, км/ч (V=20 км/ч);

Кпр – коэффициент полезного использования пробега, т.е. отношение пробега с грузом к общему пробегу, равный 0,5;

q – грузоподъемность автомобиля, т (q=10 т);

Кг – коэффициент использования грузоподъемности, равный 1,0;

Lпг – среднее расстояние пробега с грузом, км;

Кв – коэффициент использования рабочего времени, равный 0,95;

t – продолжительность простоя автомобиля под погрузкой и разгрузкой за одну ездку, ч (t=0,2 часа);

[pic]- насыпная плотность материала.

Среднее расстояние пробега автомобиля с грузом определяется по следующей зависимости:

[pic]

где Q1, Q2 … Qn – объемы перевозок по каждому виду грузов;

l1, l2 … ln – средняя дальность возки каждого из грузов;

Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: психологические рефераты, антикризисное управление предприятием, реферат на тему работа курсовые работы.



Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10 | Следующая страница реферата

Поделитесь этой записью или добавьте в закладки