Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 | Следующая страница реферата

|Вид |Обозна- |Пробег, в км. |
|пробега |чение | |
| | |Норматив-ны|Откорректи- |С учетом |Принятый |
| | |й |рованный |кратности |к расчету |
|Средне |[pic] |320 |320 |320 |320 |
|суточный |[pic] | | | | |
|До ТО 1 |[pic] |3500 |1715 |320Х5 |1600 |
|До ТО 2 |[pic] |14000 |6860 |1600Х4 |6400 |
|До Кр | | | | | |
| | |320000 |156800 |6400 |160000 |

[pic](2.9), [18] где,
[pic]нормативная периодичность данного вида ТО, км [12, табл.2.1],
[pic]коэффициент, учитывающий влияние категорий условий эксплуатации на пробег между ТО [12, табл.2.8],
[pic]коэффициент, учитывающий природно-климатические условия [12, табл.
2.10]
[pic]
[pic] (2.10), [18] где,
[pic] нормативный пробег базовой модели автомобиля, км [12, табл. 2.3],
[pic] значения этих коэффициентов принимать из [12, табл. 2.8-2.10]
[pic]
[pic] (2.11), [18] где,
[pic]принятая к расчету периодичность ТО-1 в целом по парку или для груп-пы автомобилей, км, стр
[pic] среднесуточный пробег автомобиля, км, стр
[pic]
[pic] (2.12), [18] где,
[pic]принятая к расчету периодичность ТО-1 в целом по парку или для груп-пы автомобилей, км, стр
[pic]принятая к расчету периодичность ТО-2 в целом по парку или для груп-пы автомобилей, км, стр
[pic]
[pic] (2.13), [18] где,
[pic] результирующий коэффициент корректирования пробега до первого КР.,км,

[pic]принятая к расчету периодичность ТО-2 в целом по парку или для груп-пы автомобилей, км, стр

[pic]

2.2 Расчет годовой производственной программы.

2.2.1 Определение коэффициента технической готовности.
Характеризует количество технически исправных а/м на АТП, стремится к единице.

[pic] (2.14), [18] где,
[pic]дни простоя в ТО и текущем ремонте, дней
[pic]0,30 дня [12,табл 2.6]
[pic] дни простоя в капитальном ремонте на авто ремонтном заводе дней,
[pic]20 дней [12,табл 2.6]
[pic] коэффициент корректирования в зависимости от пробега и начала эксплуатации (безразмерная величина),
[pic] средне – взвешенный пробег до кап. Ремонта, км, стр
[pic] среднесуточный пробег автомобиля, км, стр

[pic]

(1)[pic]=0,7 (2)[pic]=0,7 (3)[pic]=0,7 (4)[pic]=1 (5)[pic]=1,3

[pic]

2.2.2 Определение использования подвижного состава.
Характеризует количество используемых на АТП а/м, стремится к единице и всегда меньше коэффициента технической готовности, т.к зависит от вида а/м, выполняемой работы и количества водителей.
[pic] (2.15), [18] где,
[pic]дни работы в году (согласно Суханова 357 дней в году)
[pic]дни календарные в году (365 в днях),
[pic]коэффициент учитывающий количество недоиспользованного подвижного состава по эксплуатационным причинам согласно Суханова (норматив 0,97),
[pic]расчетный коэффициент технической готовности автомобиля. стр
[pic]

2.2.3 Определение годового пробега парка.
[pic] (2.16), [18] где,
[pic] количество приведенных машин, шт, стр
[pic] коэффициент использованных машин, шт,
[pic] среднесуточный пробег автомобиля, км, стр
[pic] дни календарные в году (365 в днях)
[pic]

2.2.4 Определение числа обслуживаний в год.
[pic] (2.17), [18] где,
[pic]принятая к расчету периодичность ТО-2 в целом по парку или для груп-пы автомобилей, км, стр
[pic] годовой пробег парка, км, стр
[pic]обсл.
Определение количества ТО – 1 в год.
[pic] (2.18), [18] где,
[pic] годовой пробег парка, км, стр
[pic]принятая к расчету периодичность ТО-1 в целом по парку или для груп-пы автомобилей, км, стр

[pic]обсл.
Определение количества ЕО в год.
[pic] (2.19), [18] где,
[pic] годовой пробег парка, км, стр
[pic] среднесуточный пробег автомобиля, км, стр
[pic]
Определение количества СО в год.[pic]
[pic] (2.20), [18] где,
[pic] количество приведенных машин, шт, стр
[pic]шт.
Определение количества Д – 1 в год.
[pic] (2.21), [18] где,
[pic]число ТО-1 в год. стр
[pic]число ТО-2 в год. стр
[pic]обсл.
Определение количества Д – 2 в год.
[pic]
2.2.5 Определение годовой трудоёмкости работ.

Годовая трудоёмкость по ТО – 1.
[pic] (2.23), [18] где,
[pic]- трудоемкость единицы подвижного состава, [pic], стр
[pic]число ТО-1 в год. стр
[pic][pic]
Годовая трудоёмкость по ТО – 2.
[pic] (2.24), [18] где,
[pic]количество ТО-2 в год, стр
[pic] коэффициент трудоемкости ТО, стр
[pic][pic]
Годовая трудоёмкость по Д – 1.
[pic] (2.25), [18] где,
[pic]количество Д-1 в год
[pic] (2.26), [18]
[pic] где,
[pic] коэффициент трудоемкости ТО., стр
[pic] процент выпадающий на долю диагностических работ из общего объема работ по данному виду ТО [18, стр.31 табл.4]
[pic]
Годовая трудоёмкость Д – 2.
[pic] (2.27), [18]
[pic] (2.28), [18] где,
[pic]
[pic]коэффициент трудоемкости ТО., стр
[pic]

2.3 Расчет годового объема работ.
2.3.1 Годовой объем работы по Тр.
[pic](2.29), [18] где,
[pic]годовая трудоемкость, [pic], стр
[pic]годовой пробег парка, км, стр

[pic]
[pic](2.30), [18] где,
[pic]годовая трудоемкость, [pic], стр
С=44
[pic]
[pic](2.31), [18]
[pic]
[pic]
[pic]
[pic](2.32), [18] где,
[pic]годовая трудоемкость по ТО-1,2 стр 21
[pic]
[pic]
[pic](2.33), [18]
[pic]

2.4 Расчет численности производственных рабочих.

2.4.1 Определение технологического числа рабочих (действительное или явочное).
[pic] (2.34), [18] где,
Т – годовая трудоёмкость работ, [pic],
[pic] - Годовой фонд рабочего места, час

[pic] (2.35), [18] где,
[pic] - продолжительность смены, [18, табл.2], [pic]=8
[pic] - дни календарные в году (365),
[pic] дни выходные в году,
[pic] - дни праздничные (9 дней),
[pic]дни предпраздничные (6 дней),
[pic][pic]
[pic]

2.4.2 Определение штатного числа рабочих.
[pic] (2.36), [18] где,
[pic]фонд производственного рабочего в год, час,
Т – годовая трудоёмкость работ ,[pic]
[pic] (2.37), [18] где,
[pic]время отпуска, час,
[pic]потеря времени по уважительным причинам, час
[pic] (2.38), [18] где,
[pic]потеря времени по уважительным причинам, час
[pic]время отпуска в часах, час
[pic] (2.39), [18] где,
[pic]дни основного отпуска [18, 8 дней],
[pic]продолжительность смены, час [18],
[pic]
[pic]
[pic]
[pic] (2.40), [18]
[pic]

2.4.3 Подбор технологического оборудования.

Таблица 2.5

|Оборудование, |Модель |Принятое |Габаритные |Общая |Потребляе-м|
|приборы, |(тип) |количество |размеры в |зани-маемая|ая |
|прис-пособлени| | |плане, мм |площадь, |мощно-сть, |
|я, специальный| | | |м[pic] |кВт |
|инструмент. | | | | | |
|Стенд для |ЦКБ |1 |6000X3500 |21 | |
|проверки |К-207 | | | | |
|тормозов | | | | | |
|грузовых | | | | | |
|автом. и | | | | | |
|автобусов. | | | | | |
|Прибор для |К-402 |1 |50X60 |0,0030 | |
|проверки | | | | | |
|рулевого | | | | | |
|управления | | | | | |
|авто. | | | | | |
|Стенд для |К-113 | 1|1000X3000 |3 | |
|проверки | | | | | |
|амортизаторов | | | | | |
|Газоанализатор|НИИАТ |1 |30X40 |0,0012 | |
| |К-456 | | | | |
|Прибор для |НИИАТ |1 |60X20 |0,0012 | |
|прове-рки |К-446 | | | | |
|свободного и | | | | | |
|рабочего хода | | | | | |
|педа-ли | | | | | |
|тормоза и | | | | | |
|сцеп-ления | | | | | |
|авто. | | | | | |
|Прибор для |ЦКТБ |1 |1500X600 |0,9 | |
|устано-вки и |К-303 | | | | |
|проверки фар. | | | | | |
|Прибор для |Э-102 |1 |1000X600 |0,6 | |
|прове-рки | | | | | |
|правильности | | | | | |
|установки | | | | | |
|зажига-ния. | | | | | |
|Верстак |Проектны|1 |2500X800 |2 | |
| |й | | | | |

[pic] [pic]
[pic] [pic]
[pic] [pic]

Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: реферат на тему україна, изложение 4, океан реферат.



Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 | Следующая страница реферата

Поделитесь этой записью или добавьте в закладки