Предыдущая страница реферата | 2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12 | Следующая страница реферата

Тоб = 2 * t р , (час)

> Число рейсов автобуса n р = Тм : t р, (час)

> Коэффициент использования пробега ([pic]) – это отношение пробега подвижного состава с пассажирами ( Lпр) к общему его пробегу (Lобщ) за определенный календарный период времени:

[pic]= Lпр: Lобщ

> Коэффициент использования вместимости ([pic]вм ) – характеризует степень наполнения автобусов пассажирами. Различают коэффициенты статического

([pic]вм ст ) и динамического ([pic]вм д ) использования вместимости.
Коэффициент ([pic]вм ст. ) характеризуется отношением общего числа перевезенных пассажиров за рейс к номинальной вместимости автобуса

[pic]вм ст. = q ф : q н

где: q ф – количество пассажиров за рейс q н – номинальное количество пассажиров, которое автобус может провести за
1 раз.
Поскольку коэффициент статического использования вместимости не отражает зависимости среднего расстояния (lср ) поездки пассажиров, т.е. их сменяемость на маршруте, он мало отражает фактическое использование автобусов и на практике не применяется.
При планировании и анализе работы автобусного парка употребляется ([pic]вм д ), который определяется отношением выполненной транспортной работы в пассажиро-километрах к работе, которая могла быть выполнена, если бы на всем протяжении маршрута полностью использовалась номинальная вместимость автобуса.

[pic]вм д = (q ф * l ср):(q н * L м * Р)

где: lср – средняя дальность поездки пассажира
L м – длина маршрута
Р – число рейсов за месяц.
> Скорости движения автобусов
На пассажирских автобусных перевозках различают: а) максимальную скорость (Vмах) – скорость, которую позволяет развить конструкция автобуса при полном использовании двигателя б) допустимую скорость (Vдоп.) – определяется Правилами дорожного движения, исходя из условий безопасности движения и состояния дорог.
Расчетные скорости: в) техническая скорость (Vт) – это отношение пройденного пути к суммарному времени затрат на движение автобуса на маршруте

Vт = L м : t дв, (км/час)

г) скорость сообщения (Vс) – это скорость автобуса без учета времени простоя на конечной остановке

Vс = L м : (tр – tко), (км/час)

д) эксплуатационная скорость (Vэ) – отношение пройденного автобусного пути к сумме времени, затраченному на движение, задержки по причинам уличного движения, стоянки на промежуточных остановочных пунктах

Vэ = L м : (t дв + t по * n пр + t ко) = L м : tр, (км/час)
Она характеризует состояние и уровень организации автобусных перевозок. При возрастании (Vэ) увеличивается (Vс), сокращаются затраты времени на поездки в автобусах и улучшается культура обслуживания населения автобусным транспортом

Vт [pic] Vс [pic] Vэ

Производительность работы автобуса определяется работой, выполненной в единицу времени
> За рабочий день

U рд = qвм * [pic]вм * nр * К см,
(пасс)
Где: К см – коэффициент сменности пассажиров

К см = L м : l ср

W рд = U рд * l ср, (пасс км)

> Объем перевезенных пассажиров за год

Q год = U рд * Д к * [pic]в, (пасс)

Где: Д к – календарные дни

Р год = Q год * l ср, (пасс км)

> Производительность автобуса за год

Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: шпори по математиці, менеджмент, развитие россии реферат.



Предыдущая страница реферата | 2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12 | Следующая страница реферата

Поделитесь этой записью или добавьте в закладки