Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5

Имеем обратную задачу. Порядок решения. из начальной точки проложим линию заданного ПУС; от начальной точки отложить вектор течения vт ; из конца вектора vт раствором измерителя, равным vл, сделаем засечку на линии ПУС, полученная точка является концом векторов vл , последний указывает направление ПУ(; параллельной линейкой перенесем вектор vл в начальную точку и проложим найденный ПУа; рассчитаем ИК = ПУ( - ( , т.к. по условию задачи (=13° пр/б рассчитаем SЛ и отложим по линии ПУа; из полученной точки проведем линию до пересечения с линией ПУс длина вектора Sт показывает, на какое расстояние судно снесено течением.

[pic]

Далее рассчитываем:

[pic]

|d = +6,0° | |ИК = 3110| |ПУс = | |
| | | | |3050 | |
|(п = +2,00 | |d = +6,0°| |ПУа = | |
| | | | |2980 | |
|(МКмкп = | |МК = 3050| |( = 7,00 | |
|+8,00 | | | | | |
| | | | |v = 15 | |
| | | | |узлов | |
| | | | |получен | |
| | | | |графическ| |
| | | | |и | |

|17.|Определить радиус круга Мс, внутри которого находится вероятное место судна,|
| |если возможная ошибка в поправке компаса mк=2,5° и в поправке лага mл=± |
| |0,5%. Судно прошло расстояние S=190 м.миль. |

Международная морская организация ИМО разработала для цели предупреждения посадок на мели стандарт точности судовождения “Accuracy Standard for
Navigation” и приняла его резолюцией А.529(13) от 17.11.1983 г.
Названный стандарт ИМО содержит требования к точности текущего места судна в зависимости от его скорости и расстояния до ближайшей опасности независимо от средств и способов, обеспечивающих эту требуемую точность.
Под навигационной опасностью подразумеваются нанесенные на карту или обнаруженные препятствия и несудоходные глубины, а также границы опасных и запретных районов. Для радиальной погрешности места судна с вероятностью Р
= 0,95 введено обозначение “R”, и дается "Критерий для оценки точности места судна (ИМО)" R = 2Мс, где

[pic] где, mk = среднеквадратичная погрешность компаса mл = среднеквадратичная погрешность лага

Следует иметь в виду при навигационных расчетах точности счисления, обсерваций, что все методики в навигации, астронавигации даны для расчета радиальной средней квадратической погрешности (РСКП) счисления, обсервации
(Мс, Мо). РСКП накрывает истинное место судна с вероятностью Р = 0,63 -
0,68.

[pic], т.е. судно находится внутри окружности данным радиусом, с вероятностью Р =
0,63 - 0,68, согласно требованиям ИМО необходимо увеличить этот радиус в два раза.

|18.|Из точки с координатами |
| |(1 = 690 16,5( N |(1= 410 47( E |
| |судно следовало переменными курсами и было подвержено дрейфу от ветра N — 6 |
| |баллов и течению Кт=100°, Vt= 1 узел в течение 64 часов, причем |
| |плавание совершалось так: |

|ИК |Угол дрейфа, ( |Плавание, S (м.мили) |
|00 |00 |103,5 |
|2960 |60 |164,0 |
|14,50 |20 |91,0 |
|256,50 |6,50 |237,4 |
|1630 |20 |74,5 |
|860 |40 |107,0 |

|Определить: |(2; (2; Ген К; Ген S |

Составим таблицу расчета. При расчете используем таблицы МТ-75 (Таблицы 24,
25), причем течение будем учитывать как отдельный путь. Данный вид задачи относится к виду аналитического счисления.
Так как плавание в высоких широтах, то поэтому РД будем считать по средним широтам для каждого курса и отшествию используя таблицу 25 МТ-75, затем найдем Ген К и Ген S, используя формулы: tg К = ОТШ/РШ

S = РШ/cos К
|Дано: |Расчетная часть: |
| | | | |
|Ген РШ = |01022,6 кN | | Ген РД = |
| | | |09032,5 кW |

|(1 = |69016,5( N| | |(1 = |41047,0|
| | | | | |Е |
|Ген РШ = |01022,6 кN| | |Ген РД |09032,5|
| | | | |= |кW |
|(2 = |70039,1’ N| | |(2 = |32014,5|
| | | | | |Е |
| | | | | | |
|Ген К = |2970 | | | | |
|Ген S = |181,9 | | | | |
| |м.миль | | | | |

Скачали данный реферат: Осинцев, Ямалтдинов, Пыстогов, Боярский, Геласия, Jarin, Bulanov, Декабрена.
Последние просмотренные рефераты на тему: сочинение, классы реферат, диплом купить, лечение пяточной шпори.



Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5

Поделитесь этой записью или добавьте в закладки