Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 | Следующая страница реферата

3.1 Перечень работ на регулировку карбюратора, его замену и текущий ремонт 12

3.2 Используемые эксплуатационные материалы 13

3.3 Определение производственной программы 13

3.4 Подбор технологического оборудования 14
Варианты технологического оборудования 15
Вариант 1 15

3.5 Техническое нормирование трудоемкости работ на замену карбюратора и его текущий ремонт 15

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 18

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 19

ПРИЛОЖЕНИЯ -----------------------------------------------------------> 2. развитие у студентов навыков самостоятельной работы со специальной нормативной и научно-технической литературой при разработке технологических процессов ТО, ремонта и оценке надежности автомобилей в условиях АТП;

Темой данного курсового проекта является исследование фактических сроков и состав ТР топливной аппаратуры двигателя автобуса ПАЗ-3205, составление их математического описания, разработка технологического процесса ТР карбюратора двигателя автобуса ПАЗ-3205.

1. ХАРАКТЕРИСТИКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ автобуса ПАЗ-3205

Топливная система карбюраторного двигателя ЗМЗ-53 автобуса ПАЗ-3205 включает:

- топливный бак – емкостью 90 л;

- фильтр-отстойник – отделяет от топлива воду и крупные механические примеси, имеет пластинчатый фильтрующий элемент;

- топливный насос – мембранного типа, с приводом от распределительного вала, имеет три впускных и три выпускных клапана;

- фильтр тонкой очистки – со сменным керамическим фильтрующим элементом;

- топливопроводы – медные, латунные или стальные трубки;

- карбюратор К-126Б – двухкамерный, с падающим потоком и сбалансированной поплавковой камерой, камеры работают параллельно, но независимо;

- ограничитель максимальной частоты вращения коленчатого вала двигателя

– пневмоинерционный.

2. СТАТИСТИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ФАКТИЧЕСКИХ СРОКОВ И СОСТАВА РАБОТ ПО ТР

ТОПЛИВНОЙ АППАРАТУРЫ

Техническое состояние механизмов и узлов системы питания двигателя существенно влияет на его мощность и экономичность. Распространенными неисправностями системы питания являются:

- топливный бак – трещины на баке, негерметичности из-за коррозии;

- топливопроводы – поломка, трещины на них, негерметичности в местах присоединения топливопроводов к топливным фильтрам, топливному насосу, карбюратору, засорение топливопроводов;

- топливные фильтры – их засорение;

Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: реферат планирование, онегин сочинение, общение реферат.



Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 | Следующая страница реферата

Поделитесь этой записью или добавьте в закладки