Разработка технологического процесса ТР топливной аппаратуры автобуса ПАЗ-3205
Категория реферата: Рефераты по транспорту
Теги реферата: реферат на тему личность, банк курсовых работ бесплатно
Добавил(а) на сайт: Кравец.
Предыдущая страница реферата | 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 | Следующая страница реферата
3.2 Используемые эксплуатационные материалы
1. Керосин.
Карбюратор необходимо промыть от отложений из-за низкого качества бензина и недостаточно чистого воздуха идущего для образования горючей смеси.
Для этой цели чаще всего используют керосин, т.к. он обладает хорошим растворяющим эффектом и быстро испаряется.
2. Бензин А-76.
Т.к. карбюратор смешивает воздух и бензин для образования горючей смеси, то для его проверки и регулировки необходим бензин. Двигатель
ЗМЗ-53 работает на бензине марки А-76.
3.3 Определение производственной программы
При расчете производственной программы используем «Положение о ТО и
Р подвижного состава автомобильного транспорта» и «Основные нормы технологического проектирования»(ОНТП).
Производственную программу по трудоемкости текущего ремонта рассчитываем на год.
Определяем удельную нормативную скорректированную трудоемкость: tтр=tнтр*k1*k2*k3*k4*k5
Где tнтр=3,8 чел.-ч/1000км – нормативная трудоемкость для эталонных условий эксплуатации и базовой модели; k1=1,2 – коэффициент корректирования, учитывающий категорию условий эксплуатации(III-категория); k2 - коэффициент корректирования, учитывающий модификацию подвижного состава(базовая модель); k3 - коэффициент корректирования, учитывающий природно климатические условия (умеренный климат); k4 - коэффициент корректирования, учитывающий пробег с эксплуатации(в среднем 45% от ресурсного пробега); k5 - коэффициент корректирования, учитывающий количество технологически совместимых групп подвижного состава(для 150 единиц и 1 технологически совместимой группы); tтр=3,8*1,2*1,0*1,0*0,7*1,05=3,35 чел.-ч/1000км
Определяем годовой пробег автомобиля:
L=Дпсрабг*(*lcc
Где Дпсрабг=250 – число дней работы в году;
?т=0,89 - коэффициент технической готовности; lсс = 250 км - среднесуточный пробег одного автомобиля;
L=250*0,89*250=55625(км).
Суммарный пробег всего парка автомобилей за год:
(Lг=L*Аи где Аи=150 – количество автомобилей в парке.
(Lг=55625*150=8343750(км).
Объем работ текущего ремонта всего парка автомобилей за год:
ТТРг=(Lг*tтр/1000, где tтр=3,8 чел.-ч/1000км -определенная ранее удельная нормативная трудоемкость.
ТТРг=8343750*3,8/1000=31706,25(чел.-ч.).
По данным ОНТП-01-91, объем работ по приборам питания составляет около 2,9% от трудоемкости текущего ремонта в целом по автомобилю.
Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: реферат планирование, онегин сочинение, общение реферат.
Предыдущая страница реферата | 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 | Следующая страница реферата