Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10 | Следующая страница реферата

[pic]

[pic]

[pic]
Результаты теплового расчета двигателя и его основные размеры приведены в таблице 1:

Таблица 1
|Давление газов, МПа |[pic] |0,092 |
| |[pic] |4,563 |
| |[pic] |7,3 |
| |[pic] |7,3 |
| |[pic] |0,3811|
|Температура газов, К? |[pic] |336,7 |
| |[pic] |971 |
| |[pic] |2195 |
| |[pic] |1343 |
|Среднее давление, МПа |[pic] |0,7697|
| |[pic] |0,9531|
|КПД |[pic] |0,5122|
| | |5 |
| |[pic] |0,8075|
| | |8 |
| |[pic] |0,4136|
| | |8 |
|Удельный эффективный расход |[pic] |203,37|
|топлива | | |
|Размеры двигателя |[pic] |117,6 |
| |[pic] |112 |
| |[pic] |1,1586|

1.8. Построение индикаторной диаграммы

После окончания расчета рабочего цикла двигателя приступаем к построению индикаторной диаграммы. Индикаторная диаграмма строится совмещенной: теоретическая и действительная в координатных осях [pic], в которой по оси ординат откладывается давление газов в цилиндре в МПа, а по оси абсцисс – полный объем цилиндра.

Размеры индикаторной диаграммы по оси абсцисс (объемы) принимаем 130 мм, высота по оси ординат (давление) – 180 мм.

На оси абсцисс откладываем произвольный отрезок, изображающий объем камеры сгорания [pic]. Затем на этой оси откладываем в принятом масштабе объемы:

[pic]; [pic].

[pic]

[pic]

[pic]

Выбираем масштаб давлений: [pic].

В принятом масштабе давлений по оси ординат отмечают точки [pic],
[pic], [pic], [pic], [pic], [pic], соответствующие давлениям: [pic], [pic],
[pic], [pic], [pic], давление [pic], первое из них соответствует точке
[pic] на оси абсцисс, второе – точке [pic].

Через точки [pic], [pic] и [pic] проводим прямые, параллельные оси абсцисс. Точки [pic] и [pic] соединяются политропой сжатия, а точки [pic] и
[pic] – политропой расширения. Промежуточные точки этих кривых определяются из условия, что каждому значению [pic] на оси абсцисс соответствуют следующие значения давлений:

[pic] – для политропы сжатия;

[pic] – для политропы расширения, где [pic] и [pic] – искомые давления в промежуточных точках на политропах сжатия и расширения;

[pic] – отношение объемов, выраженных в единицах длины (по чертежу);

[pic] и [pic] – показатели политроп сжатия и расширения.
Результаты расчетов ординат точек политроп запишем в таблицу 3:

Таблица 3
|[pic] |[pic] |политропа сжатия |политропа расширения |
| | |[pic] |[pic] |[pic] |[pic] |[pic] |[pic] |
|7,2 |17,1 |49,1 |114 |4,52 |- |- |- |
|10 |12,3 |31,3 |72 |2,88 |- |- |- |
|10,5 |11,7 |- |- |- |19.2 |183 |7.30 |
|20 |6,2 |12,1 |28 |1,11 |8.8 |84 |3.37 |
|30 |4,1 |6,9 |16 |0,64 |5.4 |52 |2.07 |
|40 |3,1 |4,7 |11 |0,43 |3.9 |37 |1.47 |
|50 |2,5 |3,4 |8 |0,32 |2.9 |28 |1.12 |
|100 |1,2 |1,3 |3 |0,12 |1.3 |12 |0.49 |
|110 |1,1 |1,2 |3 |0,11 |1.1 |11 |0.44 |
|123 |1 |1 |2 |0,09 |1 |10 |0.38 |

2. Динамический расчет двигателя

Основной целью динамического расчета является определение сил и моментов, действующих в кривошипно-шатунном механизме и установление закономерностей их изменения за рабочий цикл двигателя.

На поршень действуют силы давления газов [pic] и силы инерции [pic] масс деталей кривошипно-шатунного механизма, совершающих возвратно- поступательное движение.

2.1. Определение силы давления газов

Сила давления газов определяется по формуле:

Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: тезис, бесплатный решебник, реферат революция.



Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10 | Следующая страница реферата

Поделитесь этой записью или добавьте в закладки