Предыдущая страница реферата | 2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12 | Следующая страница реферата

. cos ( (+( ) =((2*3000-241.8) / 2*3000)*0.9996 = 0.9590

. (+( = 16.4 ( = 16.4 - 1.55 = 14.850

. T1=3000*tg(14,85/2)=391м .

. k1=0,01745*3000*14,850=777,4 м .

. k2=0,01745*3000*200=1047 м.

. Lпл.=160+60/2+1047+2*777,4+160=2951,8 м.

. Lпр.=8,5/7,77*1000=1093,95 м .

. iрас.=8-700/3000=7,77%0

. Lпл.>Lпр. 2951.8 > 1093.95

4. Технико-экономические обоснования вариантов проектного решения в схеме станции
В схемах участковых станций возможны следующие варианты проектных решений для ликвидации характерных пересечений в горловинах:
1. Сооружение главного пути в обход локомотивного хозяйства .
2. Сооружение обхода локомотивного тупика смещенного приемо-отправочного парка в схемах продольного типов .
3. Секционирование горловин приемо-отправочных парков.
4. Укладка в горловинах дополнительных съездов для увеличения числа параллельно выполняемых операций .
Сооружение путепроводной развязки для ввода главного пути бокового подхода на станцию .

4.1 Расчет капиталовложений по вариантам

Капиталозатраты рассчитываются по приемо-отправочным паркам по сортировочным паркам и другим сооружениям затраты будут одинаковы.

Все расчеты сводятся в таблицу 4.1.

Таблица 4.1.

Определение капиталовложений по вариантам
|Наименова-| |Единичная |Кап - ые |затраты |
|ние затрат|Расчетная формула |стоимость |I вар. |II вар. |
| | |руб. |Прод. |Попер. |
|1.На |Kпоп=mгр.*LПОП*(*kПОП | 90*103*z | | |
|укладку | | |1371*103*z|1794.7*103|
|ПОП | | | |*z |
|2. На |Kстр=mгр.*(*kстр. |5,5*103*z | | |
|устройство| | |387*103*z |458*103*z |
|СП . | | | | |
|3. На |Kэл.=mгр.*(*kэл. |15*103*z | | |
|включение | |при тепл. | | |
|СП в | |14*103*z |1056*103*z|1249*103*z|
|электр. | | | | |
|Централиза| | | | |
|-цию | | | | |
|4. |K k/c = (mгр.*Lпоп*( +|переменн. | | |
|Капитало-в|+ 0,05* mгр.*()*k к/c |24,5*103*z| | |
|ложения на| |постоянн. |459.4*103*|590.6*103*|
|устр-во | |26*103*z |z |z |
|кон-тактно| | | | |
|й сети | | | | |
|5.Доп-ые | ___ | ___ | | ___ |
|кап.затрат| | |100*103*z | |
|ы на | | | | |
|земл. | | | | |
|работы , | | | | |
|связанные | | | | |
|с | | | | |
|раздельным| | | | |
|распол. | | | | |
|Парков | | | | |
|6. Доп-ые | _____ | __ | | __ |
|кап.затрат| | |15*103*z | |
|ы, | | | | |
|вызванные | | | | |
|разд.распо| | | | |
|л. ПОП | | | | |
|парков | | | | |
| | | |3388.4*103|4092.3*103|
|ИТОГО | | |*z |*z |

в перечисленных формулах : mгр.-колличество путей для грузового движения включая ходовые (главные не учитываем ) ходовой путь прибавляем в схеме поперечного типа
LПОП -полезная длина премо -отправочного пути , км
(-измеритель , показывающий строительную длину путей , приходящуюся на 1 км полезной длины a для поперечного при LПОП=850 м :(=1,38 a для продольного при LПОП=850 м : (=1,12
(-измеритель , показывающий число стрелочных переводов , приходящихся на один приемо-отправочный путь
(поперечного=4,9
(продольного=4,4
К-кап.затраты , соответственно : на укладку 1 км. пути , одного СП , на включение одного СП в электрическую централизацию и на устройство 1 км. контактной сети.

2 Расчет эксплуатационных затрат по вариантам .

Таблица 4.2

Расчет эксплутационных затрат по вариантам
|Наименова-н|расчетная формула |единичная |Экспл-е |затраты |
|ие экспл-х | |стоимость |продольного|поперечного|
|затрат | |руб. | | |
|1.На |ЭПОП=mгр.*LПОП*(*эПОП |5,14*103*Z | | |
|содержание | | |78.29*103*z|102.497*103|
|ПО путей | | | |*z |
|2. На |Эстр=mгр.*(*эстр. |2,83*103*z | | |
|содержание | | |199..23*103|235.74*103*|
|СП | | |*z |z |
|3.На |Э к/c = (mгр*LПОП*( + |перемен. | | |
|содержание |+ 0,05*mгр.*()*эк/c |1.55*103*z |29.066*103*|37.36*103*z|
|контактной | |постоянн. |z | |
|сети | |1.75*103*z | | |
|На пробег | |тепловозы | | |
|сменяе-мых |Элок = Lлок * Элок |0.59*z |21.1*103*z |78.086*103*|
|локомотивов| |электровозы| |z |
| | | | | |
| | |0.54*z | | |
| | | | | |
| | | | | |
|5. На |-------------------- |--------- |12*103*z |---------- |
|содержание | | | | |
|дополн-го | | | | |
|штата сотр.| | | | |
| | | |339.686*103|453.683*103|
|ИТОГО | | |*z |*z |

В перечисленных формулах :
Lлок- годовой пробег сменяемых грузовых локомотивов
Э- эксплуатационные расходы на содержание ПО путей , стрелочных переводов
, контактной сети .
Элок.- стоимость одного км. пробега локомотива

Lлок. поперечн.=2*(2*l’’ +LПОП +l’попер.)*N*365 , км

Lлок. прод-го. =2*(l’’+l’прод.)*N*365 , км l’’-длина выходной горловине нечетного приемо-отправочного парка l’’=0,2 км l’-длина центральной горловины l’попер=0,6 км l’п/пр.=0,8 км. l’прод.=0,3 км .
N-количество нечетных транзитных грузовых поездов со сменой локомотива

N=(Nгр. тр. с Б и с В по заданию

3 Расчет приведенных затрат по вариантам :

Eпр.год.=Eн.*К+Э

Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: учебный реферат, измерения реферат.



Предыдущая страница реферата | 2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12 | Следующая страница реферата

Поделитесь этой записью или добавьте в закладки