Анализ организации и ремонтных работ на примере моторного цеха ПАТП-7
Категория реферата: Рефераты по транспорту
Теги реферата: виды шпор, організація реферат
Добавил(а) на сайт: Chaadaev.
Предыдущая страница реферата | 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 | Следующая страница реферата
Принимаем трех рабочих
2.3 Расчет производственных площадей
2.3.1 Подбор технического оборудования
Подбор технического оборудования выполняем с помощью табл.6 по формуле, приведенной в п. 1.2.3 исследовательской части.
Таблица №17
|№ |Наименование |Кол|Стоимость |Габаритн|Площадь,|Мощность |
| |оборудования |иче| |ые |м2 |эл. |
| | |ств| |размеры | |двигателя|
| | |о | | | |, кВт |
| | | |Едини|Общая| | | |
| | | |цы, |, | | | |
| | | |руб. |руб. | | | |
|1 |2 |3 |4 |5 |6 |7 |8 |
|1. |Стенд для | | | | | | |
| |разбор- | | | | | | |
| |ки двигателей| | | | | | |
| |и | | | | | | |
| |комплект | | | | | | |
| |объем- | | | | | | |
| |ных комплектов | | | | | | |
| |к | | | | | | |
| |нему модель | | | | | | |
| |ОПР- | | | | | | |
| |647 |3 |1600 |4800 |1,06x0,8|2,7 | |
| | | | | |6 | | |
|2. |Моечная | | | | | | |
| |установ- | | | | | | |
| |ка для мойки | | | | | | |
| |дви- | | | | | | |
| |гателей | | | | | | |
| |собствен- | | | | | | |
| |ного |1 |15000|15000|4x1,5 |1,5 |10 |
| |изготовления | | | | | | |
|3. |Моечная | | | | | | |
| |ванна | | | | | | |
| |для деталей | | | | | | |
| |моде- | | | | | | |
| |ли |2 |500 |1000 |1,25x0,6|1,6 | |
| | | | | |2 | | |
|4. |Стенд для | | | | | | |
| |разбор- | | | | | | |
| |ки и сборки | | | | | | |
| |ша- | | | | | | |
| |тунно-поршневой| | | | | | |
| | | | | | | | |
| |группы | | | | | | |
| |модели | | | | | | |
| |СР-65 |1 |1000 |1000 |'0,8x0,6|0,5 | |
| | | | | | | | |
|5. |Прибор | | | | | | |
| |универ- | | | | | | |
| |сальный для | | | | | | |
| |про- | | | | | | |
| |верки и | | | | | | |
| |правки | | | | | | |
| |шатунов | | | | | | |
| |модели | | | | | | |
| |221 1М |1 |560 |560 |0,58x0,2| |0,9 |
| | | | | |6 | | |
| | | | | | | | |
| | | | | | | | |
| | | | | | | | |
|1 |2 |3 |4 |5 |6 |7 |8 |
|6. |Прибор для | | | | | | |
| |опре- | | | | | | |
| |деления | | | | | | |
| |упругости | | | | | | |
| |клапанных | | | | | | |
| |пру- | | | | | | |
| |жин и поршневых| | | | | | |
| | | | | | | | |
| |колец модели | | | | | | |
| |КЦ- | | | | | | |
| |40 |1 |450 |450 |0,57x0,1| | |
| | | | | |7 | | |
|7. |Стенд для | | | | | | |
| |разбор- | | | | | | |
| |ки и сборки | | | | | | |
| |голо- | | | | | | |
| |вок | | | | | | |
| |цилиндров | | | | | | |
| |двигателей | | | | | | |
| |моде- | | | | | | |
| |ли ОПР- 1071 |1 |390 |390 |1,06x0,5|0,55 | |
| | | | | |2 | | |
|8. |Универсальный | | | | | | |
| |станок для | | | | | | |
| |при- | | | | | | |
| |тирки | | | | | | |
| |клапанов | | | | | | |
| |модель М - 3 |1 |210 |210 |1,6x0,52|0,8 | |
| | | | | | | | |
|9. |Стенд для | | | | | | |
| |расточ- | | | | | | |
| |ки цилиндров | | | | | | |
| |дви- | | | | | | |
| |гателей | | | | | | |
| |модель | | | | | | |
| |278 Н |1 |3110 |3110 |1,2x1,17|1,4 |3 |
| | | | | | | | |
|10 |Станок для | | | | | | |
| |поли- | | | | | | |
| |рования | | | | | | |
| |цилинд- | | | | | | |
| |ров | | | | | | |
| |двигателей | | | | | | |
| |модель 3833 М |1 |570 |570 |1,3x1,47|1,9 |3 |
| | | | | | | | |
|11 |Стенд для | | | | | | |
| |испы- | | | | | | |
| |тания | | | | | | |
| |масляных | | | | | | |
| |насосов и | | | | | | |
| |фильт- | | | | | | |
| |ров двигателей| | | | | | |
| |- | | | | | | |
| |модель АКТБ - |1 |700 |700 |0,8x0,48|0,4 |1 |
| |55 | | | | | | |
|12 |Стенд для | | | | | | |
| |обкатки | | | | | | |
| |и испытания | | | | | | |
| |ком- | | | | | | |
| |прессоров | | | | | | |
| |модель | | | | | | |
| |АКТБ -133 |1 |450 |450 |0,88x0,7|0,63 |1 |
| | | | | |1 | | |
|13 |Станок для | | | | | | |
| |шли- | | | | | | |
| |фования | | | | | | |
| |клапанов | | | | | | |
| |модель Р - 108 |1 |690 |690 |0,87x0,8| |0,8 |
| | | | | |7 | | |
|14 |Стенд для | | | | | | |
| |ремонта | | | | | | |
| |двигателей | | | | | | |
| |модель | | | | | | |
| |2154 |2 |1400 |1400 |1,3x0,84|2,2 | |
| | | | | | | | |
|15 |Стенд для | | | | | | |
| |испы- | | | | | | |
| |тания | | | | | | |
| |двигателей | | | | | | |
| |собственного | | | | | | |
| |из- | | | | | | |
| |готовления |1 |9000 |9000 |4x1 |4 |50 |
|16 |Умывальник | | | | | | |
| |по- | | | | | | |
| |купной |1 |50 |50 |0,3x0,5 | | |
| | | | | | | | |
|1 |2 |3 |4 |5 |6 |7 |8 |
|17 |Кран-балка | | | | | | |
| |под- | | | | | | |
| |весная модель | | | | | | |
| |ПН | | | | | | |
| |-054 |3 |2100 |6300 |4x1,5 | | |
| |ВСЕГО |23 | |47080| |22,68 |70 |
| | | | | | | | |
В том числе: стан. - 4580 подв. Обор - 6300 м.м. -16000 стенд -19140
Подбор организационной оснастки
|№ |Наименование |Колич|Стоимость |Габаритн|Площадь,|Мощность |
| |оборудования |ество| |ые |м2 |эл. |
| | | | |размеры,| |двигателя|
| | | | |м*м | |, кВт |
| | | |едини|общая| | | |
| | | |ц, |, | | | |
| | | |руб. |руб. | | | |
|1 |2 |3 |4 |5 |6 |7 |8 |
|1. |Верстак | | | | | | |
| |слесар- | | | | | | |
| |ный с | | | | | | |
| |пневмати- | | | | | | |
| |кой модель |3 |450 |1350 |1,25x0,8|3 | |
| |СД-3701-04 | | | | | | |
|2. |Тумбочка инстру- | | | | | | |
| |ментальная |3 |700 |2100 |0,67x0,5|1,04 | |
| |модель СД-3701-08| | | |2 | | |
| | | | | | | | |
|3. |Шкаф для хране- | | | | | | |
| |ния инструментов | | | | | | |
| |и деталей | | | | | | |
| |ГРМ | | | | | | |
| |собственного |1 |110 |ПО |0,8x0,46|0,37 | |
| |изготовления | | | | | | |
|4. |Шкаф для хране-| | | | | | |
| | | | | | | | |
| |ния инструментов | | | | | | |
| |и деталей шатун- | | | | | | |
| |но-поршневои |1 |ПО |110 |0,8x046 |0,37 | |
| |группы | | | | | | |
| |собственного | | | | | | |
| |изготовления | | | | | | |
| | | | | | | | |
| | | | | | | | |
| | | | | | | | |
| | | | | | | | |
| | | | | | | | |
| | | | | | | | |
| | | | | | | | |
| | | | | | | | |
| | | | | | | | |
| | | | | | | | |
| | | | | | | | |
|1 |2 |3 |4 |5 |6 |7 |8 |
|5. |Стеллаж для дви- | | | | | | |
| |гателей |1 |100 |100 |1,6x1,2 |1,9 | |
| |модель ПИ-ОЗЗП | | | | | | |
|6. |Ларь для обтироч-| | | | | | |
| | | | | | | | |
| |ных |1 |30 |30 |0,8x0,4 |0,31 | |
| |материалов 2249-П| | | | | | |
| | | | | | | | |
|7. |Стеллаж для хра- | | | | | | |
| |нения масляных и | | | | | | |
| |водяных насосов,,| | | | | | |
| | | | | | | | |
| |компрессоров, | | | | | | |
| |вентиляторов | | | | | | |
| |и фильтров | | | | | | |
| |собст- | | | | | | |
| |венного | | | | | | |
| |изготов- | | | | | | |
| |ления |1 |30 |30 |0,5x0,5 |0,25 | |
|8. |Стеллаж для | | | | | | |
| |хранения приборов| | | | | | |
| |и приспособлений | | | | | | |
| |собственного | | | | | | |
| |из- | | | | | | |
| |готовления |1 |140 |140 |1x0,5 |0,5 | |
|9 |Стол | | | | | | |
| |конторский модель| | | | | | |
| |МРТУ- 13 | | | | | | |
| |-08 |1 |230 |230 |1,1x0,62|0,7 | |
| | | | | | | | |
|10 |Стул тип II |2 |30 |60 |0,49x0,4|0,4 | |
| | | | | |6 | | |
|11 |Решетка | | | | | | |
| |деревянная под | | | | | | |
| |ноги соб- | | | | | | |
| |ственного | | | | | | |
| |изго- | | | | | | |
| |товления |2 |5 |10 | | | |
|12 |Стеллаж для дви- | | | | | | |
| |гателей |2 |100 |200 |1,2x0,8 |1,92 | |
| |собственного | | | | | | |
| |изготовления | | | | | | |
|13 |Сетчатая | | | | | | |
| |корзина | | | | | | |
| |собственного | | | | | | |
| |из- | | | | | | |
| |готовления |2 |10 |20 | | | |
|14 |Тележка для слива| | | | | | |
| | | | | | | | |
| |масла |1 |50 |50 |0,4x0,4 |0,16 | |
| |собственного | | | | | | |
| |изготовления | | | | | | |
|15 |Ящик с | | | | | | |
| |песком | | | | | | |
| |собственного |2 |30 |60 |1x0,5 |1 | |
| |изготовления | | | | | | |
|1 |2 |3 |4 |5 |6 |7 |8 |
| |ВСЕГО | | |4730 | |12,42 | |
| |ИТОГО | | |51810| |35,1 | |
| |Стоимость вновь | | |18550| | | |
| |вводимого | | | | | | |
| |оборудования | | | | | | |
2.3.2 Определение производственной площади
Площадь участка определяется по формуле:
Fуч=Fсум*КП (м2) где: Fcyм - суммарная площадь производственной проекции оборудования, устанавливаемого на участке (п. 2.3.1. расчета).
Кп - коэффициент плотности расстановки оборудования (ОНТП-01-86, табл.14).
Fуч=35,1*4=140,4 (м2)
Принимаю фактически площадь моторного участка ПАТП-7 – 126 м2, что не превышает допустимых отклонений от расчета величины.
2.3.3 Организаций технологического процесса
Под технологическим процессом производства понимают последовательность технологического воздействия на автомобиль.
Технологический процесс в моторном цехе показан на рисунке 1.
Рисунок 1
В комплексе ТР двигатели или ГМП нуждающиеся в ремонте снимают с
автомобиля после чего они поступают в промежуточный склад комплекса ПП . С
промежуточного склада неисправные двигатели или ГМП доставляют в комплекс
РУ - в моторный цех. При необходимости двигатели или ГМП моют и очищают от
грязи и пыли . После чего проводят проверку их технического состояния .
Если двигатели или ГМП соответствуют всем ТУ или их параметры поддаются
восстановлению регулировкой , то они направляются в комплекс ТР для
постановки на автомобиль . Если же параметры двигатели или ГМП не
соответствуют ТУ и не поддаются регулировке , то их разбирают . После
разборки все детали промывают . Затем производят дефектовку деталей .
Детали параметры которых соответствуют ТУ считаются годными и направляются
на комплектовку . Те детали , которые не соответствуют ТУ , но ах параметры
лежат в ремонтных пределах - ремонтируют . Детали параметры которых лежат
за ремонтными пределами считают негодными и выбрасывают в утиль. Кроме
этого в утиль выбрасывают те детали себестоимость ремонта которых будет
выше цены новых деталей . Перед сборкой производят комплектовку , при
необходимости недостающие детали могут брать из основного склада (новые)
или из промежуточного склада (с неисправных двигателей или ГМП исправные
детали). После комплектован производят сборку . Затем двигатели или ГМШ
испытывают, проводят регулировку параметров в соответствии с ТУ . После
чего двигателей или ГМП поступают на хранение в промежуточный склад
комплекса ПП . Оттуда при необходимости в комплекс ТР для постановки на
автомобиль.
3. Организационная часть
3.1. Организация управления
3.1.1. Характеристика управления производством
[pic]
РИСУНОК 2
В настоящее время необходимо ориентироваться на организацию производства по
принципу формирования производственных подразделений по технологическому
признаку, с применением для оперативного руководства производством ЦУП.
Основные организационные принципы этого метода :
1) Управление процессами ТО и ТР подвижного состава в АТП осуществляется централизованно отделом управления производством.
Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: информационные системы реферат, курсовая работа по менеджменту, тезис.
Предыдущая страница реферата | 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 | Следующая страница реферата