Предыдущая страница реферата | 20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30 | Следующая страница реферата

> Менее 250 тыс. человек – 1,5 км

Тема 4.6: Контрольно-ревизорская служба на пассажирском автомобильном транспорте

1. Основные задачи, права и обязанности КРС

2. Методы контроля на автобусном транспорте в городском и во внегородском сообщении

Контроль за работой пассажирского транспорта в системе управления автомобильным транспортом возложена на контрольно-ревизорскую службу (КРС).

Основными задачами КРС являются:
> Контроль за соблюдением правил перевозки
> Борьба с нарушениями порядка учета выполненных объемов работ
> Контроль оплаты проезда и провоза багажа
> Контроль сдачи денежной выручки
> Контроль за работой подвижного состава на линии
> Проверку билетного хозяйства и правильности оформления билетов (билетно- учетных листов)
> Контроль за соблюдением графиков движения автобусов
> Контроль за экипировкой, оборудованием и санитарным состоянием подвижного состава.

Контроль за работой осуществляют штатные сотрудники КРС, общественные контролеры, а также общественные организации. Структура КРС определяется
Положением о КРС, типовыми структурами. При Министерстве транспорта РФ создается КРС, в территориальных автотранспортных объединениях – отделы
КРС, в производственных объединениях пассажирского транспорта – КРС группы, а в АТП – контролеры-ревизоры.

КРС имеет право:
> Требовать от предприятий статистические и другие данные о результатах работы
> Давать указания и следить за принятием мер по выявленным нарушениям
> Привлекать к проверкам специалистов административно-управленческого персонала, общественных контролеров, представителей общественных организаций
> Выдавать соответствующие удостоверения на право контроля.

КРС обязана:

> Организовывать проверку работы транспорта на линии

> Обобщать данные перевозок

> Контролировать соблюдение тарифов

> Правильность взимания сборов

> Контролировать исправность таксометров, спидометров, световых сигналов такси

> Проверять правильность оформления учетных транспортных документов

> Обследовать правильность хранения, учета и расходования билетов

> Участвовать в проведении комплексных ревизий на АТП

> Рассматривать предложения, заявления и жалобы граждан о недостатках в работе.

Работники КРС должны знать и выполнять:

> Положение о КРС

> Правила перевозок

> Правила дорожного движения

> Тарифы на проезд

> Порядок оформления путевых и билетно-учетных листов, посадочных ведомостей

> Применение всех видов билетов

> Инструкции водителя и кондуктора

> Приказы и указания территориальных транспортных объединений.

Иметь при себе: служебное удостоверение, бланки актов и рапортов, сигнальный жезл, свисток, линейку.

Работники КРС несут ответственность за:

> Объективность и правильность актов и рапортов

> Не использование предоставляемых прав по контролю

> Сокрытие нарушений и злоупотреблений, допускаемых водителями и сотрудниками АТП

> Правильность наложения штрафа

> Несвоевременную сдачу взысканных сумм по штрафам.

Одним из основных показателей всех подразделений КРС является периодичность проверок транспортных единиц или количество проверок каждого средне ходового автомобиля в день, неделю только для транспорта общего пользования. Автобусы должны проверяться 6-7 раз в день, легковые автомобили – 2 раза в день.

Проверка городских автобусов включает в себя:

> Проверку выпуска автобусов на линию

> Проверку их на автомобильных станциях и конечных пунктах

> Проверку состояния билетного хозяйства и учета выручки

> Ревизию билетного хозяйства

> Ревизию касс и изъятие выручки из касс-копилок

> Проверку соблюдения пассажирами правил проезда и правильности его оплаты

> Контроль водителей по результатам выручки и выявление других нарушений в работе

> Определение уровня безбилетного проезда

Запрещается эксплуатация автобуса в личных целях, отсутствия у водителя путевого или билетно-учетного листа, с неисправностями, нарушающие безопасность движения.

При работе пригородных и междугородных автобусов проверяют:
> Порядок продажи билетов, их наличие у пассажиров и соответствие оплаты проезжаемому расстоянию
> Оформление билетно-учетного листа
> Результат сдаваемой выручки
> Организацию работы контрольно-диспетчерских и кассовых пунктов
> Работу автобусных станций
> Выявляют нарушения водителей (кондукторов).

Определение уровня безбилетного проезда на городских маршрутах водят выборочно на избранных маршрутах группами КРС совместно с работниками службы эксплуатации не реже 1 раза в квартал. Численность бригады учетчиков зависит от количества дверей в автобусе. Обследование проводится в течение двух дней (понедельник-вторник; вторник-среда) и начинается с конечного пункта, непременным условием работы, их незаметность для пассажиров.

На автомобильном транспорте применяются различные методы контроля и виды проверок:

По маршрутный метод:

> Выборочный все маршрутный контроль – ежедневно проверяются все маршруты данного АТП отдельно каждым контролером (проверке подвергается 4-5% рейсов автобусов, прибавка выручки 1-2% - незначительна)
> Разовые целодневные по маршрутные рейды – в течении полного дня на выборочном маршруте (оказывает влияние на увеличение выручки только в день проверки)
> Бригадный многодневный по маршрутный контроль – провозится целодневная проверка работы автобусов и оплаты проезда на одном-двух маршрутах в течении нескольких дней с последующим охватом всех маршрутов АТП

Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: шпори по математиці, менеджмент, развитие россии реферат.



Предыдущая страница реферата | 20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30 | Следующая страница реферата

Поделитесь этой записью или добавьте в закладки