Предыдущая страница реферата | 5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15 | Следующая страница реферата

Нечетное направление

К З

Л К А О К М

2 2
1 1
4 4
9 9
6 6
1 1 1 2 1 2
2

2

4.2.4. Работа диспетчерских локомотивов и вывозных поездов.

Развоз, подача и убрка вагонов с промежуточных станций осуществляется диспетчерскими локомотивами на участках Кандалакша-Африканда, Кандалакша-
Чупа. На участках Мурманск-Ваенга и Кандалакша-Алакуртти вывозными и передаточными поездами. В необходимых случаях доставка на линейные станции может осуществляться с прямыми поездами.

Станция Лоухи.

-Формирует сборный поезд на участок Лоухи-Кандалакша включительно с подборкой вагонов по станциям до станции Кандалакша.

4.2.5.Особенности местной работы участка.

Участок Кандалакша-Лоухи

Грузовые операции выполняют станции Чупа, Княжая, Белое Море,
Кандалакша.

Данные о среднесуточной погрузке и выгрузке за 1998 года приведены в таблице 4.3.

Таблица 4.3.
|ПОГРУЗКА | | | |
|КР |1 |- |- |
|ПЛ |- |- |- |
|ПВ |120 |1 |1 |
|ЦС |1 |1 |1 |
|РФ |- |- |- |
|ПР |170 |- |- |
|ВЫГРУЗКА | | | |
|КР |1 |- |- |
|ПЛ |- |- |- |
|ПВ |2 |- |- |
|ЦС |4 |- |1 |
|РФ |- |- |- |
|ПР |- |- |- |

Участок Кандалакша-Лоухи

Грузовые операции выполняются на станциях Пинозеро, Полярные Зори,
Африканда, Апатиты и Титан, находящиеся под единым руководством.

Среднесуточная погрузка и выгрузка составляет:

Таблица 4.5.
| |Апатиты |Титан |Африканда |Полярные |Пинозеро |
| | | | |Зори | |
|Погрузка | | | | | |
|КР |- |- |- |- |- |
|ПЛ |- |- |- |- |- |
|ПВ |1 |1 |- |- |- |
|ЦС |- |- |- |- |- |
|РФ |- |- |- |- |- |
|ПР |485 |105 |- |- |- |
|Выгрузка | | | | | |
|КР |1 |1 |- |- |- |
|ПЛ |- |- |- |- |- |
|ПВ |- |1 |1 |1 |- |
|ЦС |30 |1 |- |2 |1 |
|РФ |- |- |- |- |- |
|ПР |1 |1 |- |1 |1 |

Маневровую работу на ст.Пинозеро, Полярные Зори, Африканда выполняет диспетчерский локомотив с составительской бригадой, который работает в одну смену с 8.00 до 20.00, а в необходимых случаях, когда увеличивается вагонопоток на эти станции, работа диспетчерского локомотива переводится на круглосуточный режим. Этим же локомотивом производится передача местных вагонов со станций Африканда, Полярные Зори, Пинозеро на ст.Кандалакша и обратно.

Поездная работа на участке Апатиты-Титан осуществляется вывозным электровозом, в отдельных случаях при острой необходимости могут быть использованы маневровые локомотивы ст.Апатиты. Смена локомотивных бригад вывозного движения производится по ст.Апатиты-1 в 8.00 и 20.00.

Вагоны на станции Хибины, Имандра подаются и убираются маневровыми локомотивами ст.Апатиты.

Станции Апатиты и Титан объединены и находятся под единым руководством.

Станции Апатиты и Титан работают по разработанному технологическому процессу. Оперативное руководство всей эксплуатационной работой, включая движение на Титан, распределение порожних вагонов осуществляют поездной, узловой диспетчеры и ДСП ст.Апатиты – Сортировочная по согласованию с дежурным по отделению или старшим диспетчером.

В случае увеличения погрузки по станции Титан для своевременного завоза порожних вагонов и вывоза груженых маршрутов может дополнительно вводиться второй вывозной электровоз.

Участок Мурманск – Оленегорск.

Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: бесплатные рассказы, инновационный менеджмент, план дипломной работы.



Предыдущая страница реферата | 5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15 | Следующая страница реферата

Поделитесь этой записью или добавьте в закладки