Организация, планирование и управление автотранспортными предприятиями
Категория реферата: Рефераты по транспорту
Теги реферата: век реферат, презентация дипломной работы
Добавил(а) на сайт: Лещенко.
Предыдущая страница реферата | 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 | Следующая страница реферата
Размер доплат к заработной плате составляет 15% от зарплаты по тарифу, премии за выполнение производственных заданий – 30% от зарплаты по тарифу.
Дополнительная заработная плата ремонтных рабочих может быть принята в размере 10% от суммы основной заработной платы.
Результаты расчетов сводят в таблицу 15.
Таблица 15.
Численность и фонд заработной платы ремонтных рабочих
|Наименование показателей |Единицы |Величин|
| |измерения |а |
|Трудоемкость работ по ТО и ремонту, выполняемых |чел-час | |
|ремонтными рабочими | | |
|Годовой фонд времени 1 ремонтного рабочего |час | |
|Потребное количество ремонтных рабочих |чел. | |
|Часовая тарифная ставка рабочего 4-го разряда |руб. | |
|Заработная плата ремонтных рабочих по тарифу |руб. | |
|Доплаты |руб. | |
|Окончание таблицы 15. |
|Наименование показателей |Единицы |Вели-ч|
| |измерения |ина |
|Премии за производственные показатели |руб. | |
|Фонд основной заработной платы ремонтных рабочих |руб. | |
|Фонд дополнительной заработной платы ремонтных рабочих |руб. | |
|Общий фонд заработной платы ремонтных рабочих с учетом |руб. | |
|районного коэффициента | | |
|Среднемесячная заработная плата 1 ремонтного рабочего |руб. | |
5.3 Расчет численности и фонда заработной платы остального персонала АТП
К остальному персоналу АТП относят: o подсобно-вспомогательных рабочих; o административно-управленческий персонал (ИТР и служащие).
Количество подсобно-вспомогательных рабочих условно может быть принято в размере 30% от количества ремонтных рабочих. Среднемесячная заработная плата данной категории рабочих составляет 700-1000 рублей. Тогда общий фонд заработной платы подсобно-вспомогательных рабочих будет равен:
ФЗПп-всп = Nп-всп 12 ЗПп-вспмес .
Численность административно-управленческого персонала определяется в
соответствии со штатным расписанием. В целях планирования можно принять, что в численности этого персонала инженерно-технические работники (ИТР)
составляют 60% (со среднемесячной заработной платой 1300-3500), а служащие
40% (среднемесячная заработная плата 500-900 рублей).
В настоящее время в среднем АТП водители составляют примерно 60-70% общей численности персонала, ремонтные и вспомогательные рабочие – 20-30%, а административно-управленческий персонал – 10-20%.
Если принять во внимание, что численность водителей, ремонтных и подсобно-вспомогательных рабочих рассчитана и она составляет 80-90%, то вся численность работников АТП составляет 100%. Из этой пропорции можно определить численность административно-управленческого персонала, а через их среднемесячную заработную плату – фонд зарплаты данной категории работников.
Производительность труда одного работника АТП (ПТАТП) измеряется
величиной общего дохода в рублях, приходящегося на одного среднесписочного
работника, занятого в основной деятельности. Производительность труда
водителей (ПТвод) определяется делением объема транспортной работы
(грузооборота) на количество водителей в АТП. Производительность труда
ремонтных рабочих (ПТрр) определяется отношением трудоемкости работ по ТО и
ремонту, выполненных данной категорией рабочих к среднесписочному
количеству ремонтных рабочих.
Результаты выполненных расчетов сводим в таблицу 16.
Таблица 16.
Сводный план по труду и заработной плате АТП
|Категория |Среднеспи-сочна|Фонд |Среднемесяч-на|Производи-т|
|работающих |я численность |заработной |я заработная |ельность |
| | |платы |плата |труда |
|Водители | | | | |
|Ремонтные | | | | |
|рабочие | | | | |
|Подсобно-вспо| | | | |
|могательные | | | | |
|рабочие | | | | |
|Инженерно-тех| | | | |
|нические | | | | |
|работники | | | | |
|Служащие | | | | |
|ИТОГО | | | | |
|численность | | | | |
|персонала АТП| | | | |
6. План по себестоимости перевозок.
Себестоимость перевозок является комплексным экономическим показателем, характеризующим экономические результаты и качество работы АТП и представляет собой денежное выражение затрат, произведенных АТП на производство единицы транспортной работы.
Затраты на перевозки группируют по статьям в зависимости от их назначения.
Статья "Основная и дополнительная заработная плата персонала на АТП с начислениями по социальному страхованию" включает в себя: основную заработную плату всех работников АТП, надбавки, доплаты к заработной плате, премии, начисления на заработную плату (38,5% от общего фонда зарплаты).
В статью расходов "Топливо для автомобилей" входит стоимость всех видов топлива, используемых при эксплуатации автомобилей на данном АТП.
Расходы по статье "Смазочные и прочие эксплуатационные материалы" учитывают затраты на данный вид ресурсов на АТП.
По статье "Техническое обслуживание и текущий ремонт подвижного состава" планируют затраты на ТО и ТР (капитальные ремонты выполняют за счет средств фонда амортизации). Сюда входит стоимость материалов и запасных частей к автомобилям.
Расходы по статье "Восстановление износа и ремонт автомобильных шин" определяют на основании пробега автомобилей, количества шин, гарантийного пробега одной шины и стоимости одного комплекта шин.
Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: курение реферат, изложение по русскому 9 класс, капитанская дочка сочинение.
Предыдущая страница реферата | 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 | Следующая страница реферата