Предыдущая страница реферата | 27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37 | Следующая страница реферата

проверяют по требованию получателя без ограничения, нава-

лочные и насыпные — с ограничением в пределах 10% при-

бывшего с одним поездом груза, но не менее двух вагонов.

Тарные и штучные грузы, а. также грузы, масса которых

определена расчетным путем, йо обмеру или условно, выда-

ются без проверки числа мест, массы и состояния груза. Мас-

су муки, крупы, семян кукурузы, сахара, перевозимых в меш-

ках со стандартной массой, не проверяют, а проверяют толь-

ко число 'мест.

Иное положение при выдаче груза, погруженного средст-

вами дороги. Такой груз выдается с обязательной проверкой

массы, числа мест и состояния груза даже в случае прибытия

его с признаками сохранности при перевозке. Это обуслов-

лено тем, что утрата или повреждение груза может возник-

нуть в процессе погрузки, а также в период нахождения груза

на складе станции до погрузки. По этим же причинам обяза-

тельно проверяют груз, выгруженный средствами дороги и

выдаваемый с мест общего пользования.

Дорога обязана проверить скоропортящийся груз в случае

прибытия его с нарушением сроков доставки или режима об-

служивания вагонов с машинным охлаждением.

В пунктах назначения масса должна быть проверена на

весах того же типа, которыми пользовались на станции от-

правления. Устав железных дорог устанавливает, что желез-

ная дорога освобождается от ответственности за недостачу

груза, если она явилась следствием естественной убыли и

не превышает установленных норм.

С учетом свойств груза, характера упаковки, условий при-

ема к перевозке, транспортировки, расстояния, времени года

и районов страны нормы естественной убыли предусматрива-

ют различную величину естественно допустимого уменьшения

массы.

Норма естественной убыли исчисляется от массы брутто

грузов, перевозимых в таре и упаковке, и от массы нетто -

без тары и упаковки.
Масса груза считается правильной, если разница в ее по-

казаниях на станциях отправления и назначения не превыша-

ет нормы естественной убыли, нормы расхождения в показа-

ниях весов или нормы точности взвешивания.

При перевозке в прямом смешанном железнодорожно-

водном сообщении грузов, подверженных раструске и утечке,

нормы естественной убыли увеличивают на каждую перевал-

ку с вагона в судно и обратно на ЗОЩ. Такое же увеличение

норм естественной убыли имеет место при перегрузке из ва-

гона в вагон.

О выдаче груза станция назначения по требованию грузо-

получателя обязана сделать отметку в накладной о результа-

тах проверки груза, а если груз выдавался без проверки ко-

личества и мест — отметку о том, что груз прибыл без при-

знаков утраты (например в исправном вагоне за исправными

пломбами) и выдан без проверки.

Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: бюджет реферат, способ изложения, шпаргалки по физике.



Предыдущая страница реферата | 27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37 | Следующая страница реферата

Поделитесь этой записью или добавьте в закладки