Разработка технологического процесса восстановления шатуна автомобиля ЗИЛ-130
Категория реферата: Рефераты по транспорту
Теги реферата: скачать реферат бесплатно на тему, реферат на тему человек
Добавил(а) на сайт: Misalov.
Предыдущая страница реферата | 1 2 3 4 5 6 7 8 | Следующая страница реферата
[pic] мм,
[pic] мм.
6). Определим толщину наращиваемого слоя при восстановления детали:
[pic], (1.17)
[pic], (1.18)
[pic] мм,
[pic] мм.
7). Проверяем правильность расчёта припусков по каждому переходу и толщины восстанавливаемого слоя:
[pic], (1.19)
[pic], (1.20)
[pic], (1.21)
[pic], (1.22)
[pic] мм,
[pic] мм,
[pic] мм,
[pic] мм.
Последовательность операций при восстановлении размеров отверстия нижней головки шатуна:
1). Чистовое растачивание с целью исправления геометрических параметров отверстия нижней головки шатуна.
2). Восстановление детали путём нанесения гальванического покрытия.
Применяем железнение.
3). Предварительная механическая подготовка. Назначаем чистовое шлифование.
4). Окончательная механическая обработка. Применяем хонингование с целью достижения необходимых параметров шероховатости.
Определение припуска на механическую обработку отверстия в верхней
головке шатуна: верхнюю головку восстанавливаем растачиванием отверстия в
верхней головке шатуна до ремонтного размера (29,75+0,023 мм).
Выбраковочный размер детали равен 29,53 мм, поэтому припуск принимаем
равным 0,22 мм.
1.10. Разработка восстановительных операций
Для восстановления отверстия в нижней головке шатуна наибольшее
применение получило осталивание (железнение) ванным методом. Сущность
процесса состоит в том, что в качестве ванны используется сама деталь.
Электролит удерживается в изношенном отверстии при помощи приспособлений с
уплотнениями. В качестве источника питания для наносимого покрытия
используется растворимые аноды из стали 10, 20.
Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: отчет по практике, краткий доклад, антикризисное управление.
Предыдущая страница реферата | 1 2 3 4 5 6 7 8 | Следующая страница реферата