Предыдущая страница реферата | 11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21

Т а б л и ц а 3.1.2

Расчет себестоимости перевозок (в части зависящих расходов) методом единичных расходных ставок

((+20%)=0,233
|Измеритель |Расчет величины |Расходные |Величина |Зависящие |
| |измерителя |ставки, |измерителя|расходы |
| | |руб. | |[pic], |
| | | | |руб. |
|Вагоно-километр|[pic] | | | |
|ы | | | | |
|Вагоно-часы |[pic] | | | |
|Поездо-километр|[pic] | | | |
|ы | | | | |
|Локомотиво-км |[pic] | | | |
|общего пробега | | | | |
|Локомотиво-км |[pic] | | | |
|линейного | | | | |
|пробега | | | | |
|Локомотиво-часы|[pic] | | | |
|Бригадо-часы |[pic] | | | |
|локомотивных | | | | |
|бригад | | | | |
|Тонно-километры|[pic][pic] | | | |
|брутто | | | | |
|Расход |[pic] | | | |
|электроэнергии | | | | |
|Расход |[pic] | | | |
|условного | | | | |
|топлива | | | | |
|Маневровые |[pic] | | | |
|локомотиво-часы| | | | |
|Итого зависящих| | | | |
|расходов на | | | | |
|1000 ткм | | | | |

Т а б л и ц а 3.1.3

Расчет себестоимости перевозок (в части зависящих расходов) методом единичных расходных ставок

Qбр(+5%)=3538,76 т
|Измеритель |Расчет величины |Расходные |Величина |Зависящие |
| |измерителя |ставки, |измерителя|расходы |
| | |руб. | |[pic], |
| | | | |руб. |
|Вагоно-километр|[pic] | | | |
|ы | | | | |
|Вагоно-часы |[pic] | | | |
|Поездо-километр|[pic] | | | |
|ы | | | | |
|Локомотиво-км |[pic] | | | |
|общего пробега | | | | |
|Локомотиво-км |[pic] | | | |
|линейного | | | | |
|пробега | | | | |
|Локомотиво-часы|[pic] | | | |
|Бригадо-часы |[pic] | | | |
|локомотивных | | | | |
|бригад | | | | |
|Тонно-километры|[pic][pic] | | | |
|брутто | | | | |
|Расход |[pic] | | | |
|электроэнергии | | | | |
|Расход |[pic] | | | |
|условного | | | | |
|топлива | | | | |
|Маневровые |[pic] | | | |
|локомотиво-часы| | | | |
|Итого зависящих| | | | |
|расходов на | | | | |
|1000 ткм | | | | |

Т а б л и ц а 3.1.4

Расчет себестоимости перевозок (в части зависящих расходов) методом единичных расходных ставок

Sл(-20%)=611,26км
|Измеритель |Расчет величины |Расходные |Величина |Зависящие |
| |измерителя |ставки, |измерителя|расходы |
| | |руб. | |[pic], |
| | | | |руб. |
|Вагоно-километр|[pic] | | | |
|ы | | | | |
|Вагоно-часы |[pic] | | | |
|Поездо-километр|[pic] | | | |
|ы | | | | |
|Локомотиво-км |[pic] | | | |
|общего пробега | | | | |
|Локомотиво-км |[pic] | | | |
|линейного | | | | |
|пробега | | | | |
|Локомотиво-часы|[pic] | | | |
|Бригадо-часы |[pic] | | | |
|локомотивных | | | | |
|бригад | | | | |
|Тонно-километры|[pic][pic] | | | |
|брутто | | | | |
|Расход |[pic] | | | |
|электроэнергии | | | | |
|Расход |[pic] | | | |
|условного | | | | |
|топлива | | | | |
|Маневровые |[pic] | | | |
|локомотиво-часы| | | | |
|Итого зависящих| | | | |
|расходов на | | | | |
|1000 ткм | | | | |

Примечания к табл. 3.1:
[pic] [pic]- масса локомотива: электровоза - 182,8 т, тепловоза - 246,3 т.
[pic][pic]- затрата локомотиво-часов маневровых локомотивов на 1000 вагоно-км; рассчитывается по следующей формуле:

[pic] = ------------------------------------------------ =

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1.Шульга А.М., Смехова Н.Г. Себестоимость железнодорожных перевозок:
Учебник. - М.: Транспорт, 1985.

2.Экономика железнодорожного транспорта: Учебник/ Под ред.И.В.Белова.
- М.: Транспорт, 1989.

3.Методические указания по выполнению курсовой работы “Годовой план перевозок и план работы подвижного состава на отделении дороги с применением ЭВМ” для студ. спец. “Экономика, информатика и автоматизированные системы управления”/ Сост. М.Е.Мандриков, Н.П.Терешина.
- М.: МИИТ, 1990.

4.Задание на курсовой проект с методическими указаниями по экономике железнодорожного транспорта для студ. спец. “Экономика и организация железнодорожного транспорта” / Сост. М.А.Лакеева. - М.: ВЗИИТ,
1985.

Скачали данный реферат: Ожогин, Kozlitin, Kallinik, Элинский, Гнездилов, Vitol'd, Христиана, Лисов.
Последние просмотренные рефераты на тему: решебник 11, диплом 2011, реферат анализ, конспект урока на тему.



Предыдущая страница реферата | 11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21

Поделитесь этой записью или добавьте в закладки