Организация грузовой работы
Категория реферата: Рефераты по транспорту
Теги реферата: определение реферат, диплом
Добавил(а) на сайт: Cigler.
Предыдущая страница реферата | 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 | Следующая страница реферата
Принимаем:
Промышленные противогазы 20 шт.
Изолирующие противогазы 6 шт.
Костюм (комбинезон) из прорезиненной ткани 550 шт.
Для всех членов команды противохимической защиты
Регенеративные установки:
Принимаем 2 установки РУ 150/в.
Обезараживающие вещества для дезактивации территории.
Принимаем дегазирующий раствор 600 л, вода – 5000 л.
Материалы для герметизации помещений, предназначенных для укрытия людей, рассчитываются исходя из наличия и площади дверных и оконных проемов.
Принимаем:
1 этаж 10 окон 1 х 1,5 м
2 двери 1,2 х 2 м
Потребное количество пленки 20м + 5 м (запас)
Выводы: В районе был произведен прогноз химической обстановки на
станции Пяйве с разработкой мер по ее подготовке в случае аварии на ХОО.
Была дана характеристика СДЯВ (аммиака), которая указывает на необходимость
заблаговременной готовности к аварии на ХОО. В работе указаны основные меры
защиты (прогнозирование, оповещение, укрытие и размещение людей, организация медицинской помощи, организация химического наблюдения и
защиты, контроля, использования средств индивидуальной защиты и др.), а
также произведен расчет потребных ресурсов для реализации защиты.
ОЦЕНКА ХИМИЧЕСКОЙ ОБСТАНОВКИ НА СТАНЦИИ ПЯЙВЕ ОКТЯБРЬСКОЙ Ж.Д.
Рис.17.2.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
По результатам данного проекта можно сказать следующее. При переходе с тепловозной тяги на электровозную можно изменить тяговые плечи. Это приведет к сокращению числа локомотивов, находящихся в эксплуатации, что в свою очередь приведет к снижению эксплуатационных затрат, а соответственно к снижению себестоимости перевозок. Увеличение скорости движения поездов приведет к увеличению плечей работы локомотивных бригад, что приведет к их сокращению.
Произведенные расчеты позволяют сделать вывод о необходимости
рациональной загрузки диспетчеров. В разделе 9 показано, что имеется
возможность сокращения одного из кругов с высвобождением персонала, занятого на нем. Стоит учесть, что расчет загрузки диспетчеров был
произведен на размеры движения поездов, заданные управлением дороги на 1998
–1999 годы.
Также необходимо учесть, что в данном проекте не рассматривались вопросы возможности стыковки отдельных кругов с технической стороны.
Предложения, сделанные в данном проекте, рекомендуется использовать только после тщательной проработки вопросов социальной сферы, связанных с высвобождением работников. Необходимо проработать вопросы их дальнейшего трудоустройства. Особенно это актуально для локомотивного депо ст.Пяйве при реорганизациив ремонтную базу и сокращении локомотивных бригад.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ.
1. Подвижной Состав и основы тяги поездов: Учебник для техникумов железнодорожного транспорта/ П.И.Борцов, В.А.Валетов, П.И.Кельперис,
Л.И.Менжинский и др.; под ред. С.И.Осипова. 3е изд., прераб. И доп. –
М: Транспорт, 1990 г., 326 с.
2. Гоманков Ф.С. Технология и организация перевозок на железнодорожном транспорте: Учебник для ВУЗов. – М: Транспорт, 1994 г., 208 с.
3. Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок на железнодорожном транспорте: Учебник для ВУЗов/ П.С.Грунтов,
Ю.В.Дьяков, А.М.Макарочкин и др., Под ред. П.С Грунтова – М:
Транспорт, 1994 г., 543 с.
4. Обеспечение безопасности жизнедеятельности объектов железнодорожного транспорта в чрезвычайных ситуациях: Метод.указания для практических работ и дипломного проетирования / Сост. Марков Г.В., Старченко В.М. и др. – Л.: ЛИИЖТ – 1992 г., 60 с.
5. Требования ССБТ к уровню ОВПФ: Метод. Указания для дипломного проектирования/ Сост.Маслов Н.Н – СПб.: ПГУПС – 1994 г.
6. Обеспечение пожарной безопасности объектов железнодорожного транспорта: Метод. Указания для дипломного проектирования / сост.Маслов Н.Н. и др. – СПб: ПГУПС, 1994г.
7. Оформление текстовых документов: Метод.указания/ Сост.В.А.Болотин,
В.В.Ефимов – СПб: ПГУПС, 1996 г., 44с.
8. Экономика предприятия: Учебник для ВУЗов: Под ред.Горфинской В.Я.- М.:
Банки и биржи, ЮНИТИ, 1996 г., 367 с.
9. Юрпольский И.Н. Гражданская оборона на железнодорожном транспорте.-
М.: Транспорт, 1987.
10. Никеров Н.С.Требования стандартов к технической документации учебных заведений. - С-Пб.: ПИИТ, 1993.
11. «Механизация и автоматизация технического обслуживания и ремонта подвижного состава», Алтухов В.Я., Трофименко А.Ф., Зенкин А.С., .-
М.: Транспорт, 1989.
12. «Электроподвижной состав промышленного транспорта», Справочник. Под ред. Г.Д.Забелина, М.: Транспорт, 1987.
ПРИЛОЖЕНИЕ 1.
Таблица 1.
Ведомость нахождения поездов на участке Кола – Заполярная.
|Номер |Отправление|Прибытие |Время, час. Мин. |
|поезда |со стан-ции|на станцию| |
| |Заполярная |Кола | |
| | | |В пути |Стоянок |Хода |
|1 |2 |3 |4 |5 |6 |
|3021 |4,49 |12,17 |7,28 |1,53 |5,35 |
|3023 |13,38 |20,15 |6,37 |0,57 |5,4 |
|3025 |19,37 |02,45 |7,11 |1,21 |5,5 |
|3027 |21,57 |04,24 |6,27 |0,57 |5,3 |
|651 |2,52 |8,21 |5,29 |0,33 |4,56 |
|Сумма |- |- |33,12 |5,41 |27,31 |
ПРОДОЛЖЕНИЕ Таблицы 1.
|Номер |Отправлени|Прибытие |Время, час., мин. |
|поезда |е со |на | |
| |станции |стан-цию | |
| |Кола |За- | |
| | |полярная | |
| | | |В пути |Стоянок |Хода |
|3022 |1,41 |8,49 |7,08 |14,12 |5,56 |
|3024 |9,25 |15,23 |5,58 |0,20 |5,38 |
|3026 |16,55 |23,22 |6,27 |0,44 |5,43 |
|3028 |23,3 |06,31 |7,01 |14,19 |5,42 |
|652 |15,19 |21,18 |5,59 |14,07 |4,52 |
|Сумма |- |- |32,33 |4,42 |27,51 |
ВЕДОМОСТЬ НАХОЖДЕНИЯ ПОЕЗДОВ НА УЧАСТКЕ ПИНОЗЕРО – КОВДОР
|1 |2 |3 |4 |5 |6 |
|1601 |1-05 |3-51 |2-46 |0-20 |2-26 |
|3311 |4-54 |7-14 |2-20 |- |2-20 |
|1603 |8-40 |11-32 |2-52 |0-28 |2-24 |
|3001 |13-15 |15-33 |2-18 |- |2-18 |
|2201 |17-20 |20-18 |2-58 |0-20 |2-38 |
|1605 |21-10 |23-54 |2-44 |0-20 |2-24 |
|6347 |16-15 |18-51 |2-36 |0-06 |2-30 |
| | | |18-34 |1-34 |27-00 |
|1 |2 |3 |4 |5 |6 |
|3312 |4-00 |6-39 |2-39 |0-20 |2-19 |
|1826 |7-46 |10-24 |2-40 |0-20 |2-20 |
|2002 |12-26 |15-04 |2-38 |0-20 |2-18 |
|1828 |15-36 |18-15 |2-39 |0-20 |2-19 |
|1806 |20-18 |22-59 |2-41 |0-20 |2-21 |
|6346 |9-38 |12-31 |2-53 |0-19 |2-34 |
| | | |16-10 |1-19 |14-51 |
ПРИЛОЖЕНИЕ 2.
ВЕДОМОСТЬ ОБОРОТА ЛОКОМОТИВОВ ПО СТАНЦИИ ЗАПОЛЯРНАЯ
Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: бесплатные рассказы, инновационный менеджмент, план дипломной работы.
Предыдущая страница реферата | 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 | Следующая страница реферата