Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6  7  8  9 | Следующая страница реферата

Но, считаю целесообразным произвести расчеты для принятия наиболее верного решения, подтвержденного цифрами.

Для простоты расчетов принято допущение, что, прежде чем вернуться в
АТП, автомобиль совершает полный оборот.

Таблица 17

Выбор места расположения АТП
| | |Нулевые пробеги на маршрутах |Автомобиле|
| | | |-км |
| | |1 |2 |3 |4 |5 |6 | |
|Пункт |A |0 |33 |0 |33 |13 |25 |807,7003 |
|расположени| | | | | | | | |
|я АТП | | | | | | | | |
| |B |13 |20 |13 |20 |0 |12 |490,5009 |
| |C |33 |0 |33 |0 |20 |20 |503,9595 |
| |D |25 |20 |25 |20 |12 |0 |513,5517 |
| |F |22 |39 |22 |39 |31 |19 |1071,656 |
|Кол-во | | | | | | | | |
|автомобилей| | | | | | | | |
|на маршруте| | | | | | | | |

Как видно из таблицы 17 минимальное значение автомобиле-килиметров достигается, если АТП находится в пункте B.

6. Выбор погрузо-разгрузочных машин

Таблица 18

|Наимен. |Подвижной |Фактическая |Масса |Погрузочная (разгрузочная) |
|Груза |состав |грузоподъемнл|ед. |машина |
| | |сть |груза | |
| | | | |Тип |Модель|Грузо-подъ|
| | | | | | |емность |
|Ядохимикат|МАЗ-54326 |21,9 |30 |козловой кран|КК-30,|30,5 |
|ы |+ЧМЗАП-991| | | |5 | |
| |1-040 | | | | | |
|Ядохимикат|МАЗ-54326 |21,9 |30 |козловой кран|КК-30,|30,5 |
|ы |+ЧМЗАП-991| | | |5 | |
| |1-040 | | | | | |
|Лес |КрАЗ-250 |13,3 |2,26 |Автопогрузчик|ПР-900|3,2 |
| | | | |с грейфером | | |
|Лес |КрАЗ-250 |13,3 |2,26 |Автопогрузчик|ПР-900|3,2 |
| | | | |с грейфером | | |
|Станки |МАЗ-54331 |12 |3 |Автопогрузчик|4045Р |5 |
| |+ МАЗ-9380| | | | | |
|Станки |МАЗ-54331 |12 |3 |Автопогрузчик|4045Р |5 |
| |+ МАЗ-9380| | | | | |
|Капуста |МАЗ-54331 |11,2 |1,24 |Электропогруз|ЭПК-12|1,25 |
| |+ЧМЗАП-990| | |чик |05 | |
| |63-051 | | | | | |
|Капуста |МАЗ-54331 |11,2 |1,24 |Электропогруз|ЭПК-12|1,25 |
| |+ЧМЗАП-990| | |чик |05 | |
| |63-051 | | | | | |
|Опилки |КАМАЗ-5511|5,85 |- |экскаватор |ЭО-512|- |
| |1 | | |(одноковшовый|3 | |
| | | | |) | | |
|Опилки |КАМАЗ-5511|5,85 |- |Разгрузка-сам|- |- |
| |1 | | |освальная | | |
|Щебень |КАМАЗ-5511|13 |- |экскаватор |ЭО-512|- |
| |1 | | |(одноковшовый|3 | |
| | | | |) | | |
|Щебень |КАМАЗ-5511|13 |- |Разгрузка-сам|- |- |
| |1 | | |освальная | | |

7. Расчет показателей работы подвижного состава на маршрутах

Показатели:

Время простоя подвижного состава в пунктах погрузки и разгрузки за ездку: tпр=( (tпрi ) / n

Где tпрi – время простоя пс при перевозке i-го вида груза n – кол-во ездок за оборот

Время оборота: to = ( li/Vтi + n*tпр где li – длина i-той ездки

Vтi – скорость на i-том участке

Время ездки: tе = to/n

Количество оборотов за время в наряде:

Zo = (Tн – tн)/ to

Где Tн – время в наряде tн – время на нулевой пробег

Количество ездок за время в наряде:

Ze = n*Zo

Время работы подвижного состава на маршруте:

Тм = Zo*to

Время в наряде:

Тн = Тм + tн

Время работы водителя:

Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: мир докладов, конспект 2 класс, век реферат.



Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6  7  8  9 | Следующая страница реферата

Поделитесь этой записью или добавьте в закладки