Предыдущая страница реферата | 10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20 | Следующая страница реферата

[pic] - коэффициент пакетности общий, принять 0,6;

Ip - расчетный интервал в пакете, 8 мин;
[pic] - сумма стационарных интервалов скрещения и неодновременного прибытия,6 мин. nrp - число раздельных пунктов на участке, принять 25;

C2=[pic];

C1=[pic].

Масса поезда брутто ограничивается длиной приемо - отправочных путей.

[pic]

где [pic]- погонная нагрузка брутто и нетто, т/м;

50 м. – длина стационарных путей для установки локомотива

[pic] , [pic] ; где [pic] для базового варианта:

[pic] т/м, [pic] т/м;

[pic]

для проектируемого:

[pic] т/м, [pic]т/м;

[pic]

На однопутных участках с тепловозной тягой, характеризующихся заданным типом профиля

[pic], где [pic]
N- мощность локомотива N =6240кВт,

- вес локомотива = 184т.

Для базового варианта:

[pic]

[pic],

Для проектируемого варианта:

[pic]

[pic],

[pic] где Npg - среднесуточные размеры движения прочих грузовых поездов на однопутном участке без учета составов с нефтепродуктами Npr = 15 пар поездов в сутки

для базового варианта:

Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: культура конспект, презентация дипломной работы, дипломная работа по менеджменту.



Предыдущая страница реферата | 10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20 | Следующая страница реферата

Поделитесь этой записью или добавьте в закладки