СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ 3

1. КРАТКАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА И УСТРОЙСТВО АВТОБУСА ЛиАЗ-677 4

2. СТАТИСТИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ СРОКОВ И СОСТАВА РАБОТ ПО ТО-2 АВТОБУСА
ЛиАЗ-677 9

2.1 Исходные данные 9

2.2 Определение закона распределения периодичности ТО-2 при завершенных испытаниях 10

2.3 Исследование вероятности возникновения неисправностей и состава работ по сопутствующему текущему ремонту 11

3. РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ТО-2 АВТОБУСА ЛиАЗ-677 14

3.1 Перечень работ ТО-2 автобуса ЛиАЗ-677 14

3.2 Используемые эксплуатационные материалы 17

3.3 Определение производственной программы 18

3.4 Подбор технологического оборудования 19

3.5 Техничесое нормирование трудоемкости ТО-2 20

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 23

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 22

ПРИЛОЖЕНИЯ -----------------------------------------------------------> 1. закрепление и расширение теоретических и практических знаний по организации и технологии ТО и ТР автомобилей;
2. развитие у студентов навыков самостоятельной работы со специальной нормативной и научно-технической литературой при разработке технологических процессов ТО, ремонта и оценке надежности автомобилей в условиях АТП;

Темой данного курсового проекта является разработка технологического процесса ТО-2 автобуса ЛИАЗ-677. Первая часть проекта посвящена статистической оценке периодичности и трудоемкости работ ТО-2 автобуса

ЛИАЗ-677, что необходимо для правильной разработки самого технологического процесса (определение оптимальной периодичности, техническое нормирование труда, выбор технологического оборудования).

1. КРАТКАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА И УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЯ ЛИАЗ-677

Таблица 1.1

Общие данные

|Модель автомобиля |ЛИАЗ-677 |
|Кузов |Цельнометаллический,|
| |несущий |
|Тип кузова |Седан |
|Двигатель |ЗМЗ-402 |
|Максимальная скорость, км/ч |147 |
|Контрольный расход топлива (летом, для исправного | |
|автомобиля, после пробега 5000 км, с частичной | |
|массой 2 чел.), л/100км: | |
|При скорости 90 км/ч |9,3 |
|При скорости 120 км/ч |12,9 |
|Количество мест (включая место водителя) |5 |
|Масса снаряженного автомобиля, кг |1400 |
|Полная масса автомобиля, кг |1790 |
|Допустимый груз в багажнике (при нагрузке 5 чел.), |50 |
|кг | |
|Допустимая масса установленного на крыше багажника | |
|с грузом, кг |50 |
|Допустимая полная масса буксируемого прицепа, не | |
|оборудованного тормозами, кг |500 |
|Допустимая полная масса буксируемого прицепа, | |
|оборудованного тормозами, кг |1400 |
|Габаритные размеры автомобиля, мм: | |
|Длина |4885 |
|Ширина |1800 |
|Высота (без нагрузки) |1476 |
|Колёсная база, мм |1800 |
|Колея колес, мм: | |
|Передних |1496 |
|задних |1425 |
|Наименьший дорожный просвет, мм |156 |
|Наименьший радиус поворота по колее переднего |5,6 |
|наружного колеса, м | |

Красным шрифтом выделен БРЕД!!!!!

Таблица 1.2.

Двигатель

Поделитесь этой записью или добавьте в закладки