Рефераты | Рефераты по истории техники | Подводные лодки типа "АГ" (Американский Голланд) |
13 / 10,5 |
|
|
Дальность плавания надводным/подводным ходом, миль |
1750 / 25 |
|
|
Глубина погружения, м |
50 |
Вооружение
|
47 мм артиллерийское орудие (устанавливалось в России) |
1 |
|
Торпеды в носовых трубчатых аппаратах |
4 |
|
Запасные торпеды |
4 |
Изготовлена в 1915 г. в Ванкувере (США). В разобранном виде доставлена на пароходе во Владивосток, а затем по железной дороге на Балтийский завод в Петрограде. Сборка секций начата 2 апреля 1916 г. На воду спущена 31 августа 1916 г. Сдаточные испытания проводились в период с 24 сентября по 17 ноября в Кронштадте, Бьерке-Зунде и Ревеле. В связи с тем, что переход из Петрограда в Ревель осуществлялся только военной командой, по ходатайству флота на еще не принятой в состав флота лодке 11 октября 1916 г. был поднят военно-морской флаг. В строй вступила 17 ноября 1916 г.
В зимний период 1916-1917 на заводе "Ноблесснер" в Ревеле устранялись замечания, отмеченные при проведении сдаточных испытаний. В компанию 1917 г. осуществляла боевое патрулирование на позициях Балтийского флота. Совершила 3 боевых похода. 8 июля 1917 г. ПЛ "АГ-13" переименована в ПЛ "АГ-16". В декабре 1917 г. все боевые выходы русских подводных лодок были прекращены. В зимний период 1917-1918 гг. базировалась на Ганге (Финляндия). 3 апреля 1918 г. германские корабли, с трудом преодолев плотные льды, высадили в Ганге десант. Вывести лодку из Ганге не было возможности из-за тяжелой ледовой обстановки и отсутствия ледокола. Чтобы лодка не досталась Германии, экипаж вынужден был взорвать лодку.
Тактико-технические элементы
|
Длина, м |
45,8 |
||||
|
Ширина, м |
4,81 |
||||
|
Осадка, м |
3,76 |
||||
|
Водоизмещение надводное/подводное, т |
355,7 / 467,0 |
||||
|
Мощность двигателей надводного/подводного хода, л.с. |
2х240 / 2х160 Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: титульный лист доклада, отчет о прохождении практики. Предыдущая страница реферата | 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 | Следующая страница реферата Поделитесь этой записью или добавьте в закладкиКатегории: |
