Рефераты | Рефераты по истории техники | Подводные лодки типа "АГ" (Американский Голланд) | страница реферата 9 | Большая Энциклопедия Рефератов от А до Я
Большая Энциклопедия Рефератов от А до Я
  • Рефераты, курсовые, шпаргалки, сочинения, изложения
  • Дипломы, диссертации, решебники, рассказы, тезисы
  • Конспекты, отчеты, доклады, контрольные работы

  • Запасные торпеды

    4

    ***

    "АГ-23"

    Изготовлена в 1916 г. в Ванкувере (США), в разобранном виде доставлена на пароходе во Владивосток, а затем по железной дороге в Николаев. Сборка секций начата 29 апреля 1917 г. на стапелях отделения Балтийского завода в Николаеве. В списки флота Черного моря зачислена 21 августа 1917 г. 1 июня 1920 г. в присутствии уполномоченного ЦК РКП (б) А.В. Луначарского лодка была торжественно спущена на воду, и ей присвоено новое наименование "АГ-23 им. тов. Троцкого". 5 июня начались сдаточные испытания, продлившиеся до 28 августа. 17 сентября с Каспия прибыли подводники с подводных лодок "Минога", "Окунь", "Касатка" и "Макрель". 8 человек из них были зачислены в экипаж "АГ-23". 22 сентября 1920 г. на первой советской подводной лодке в составе Морских сил Черного и Азовского морей "АГ-23" был поднят военно-морской флаг.

    Выход из Буга и Днепра был блокирован флотом Врангеля. ПЛ "АГ-23" 4-5 октября 1920 г. сумела прорвать морскую блокаду и перешла из Николаева в Одессу. В Одессе лодку посетил председатель ВЦИК М.И. Калинин. Получив к этому времени 12 торпед с Балтики, лодка стала выходить на боевое патрулирование. Факт появления первой советской подводной лодки на Черном море оказал серьезное воздействие на врангелевский флот. Корабли и плавучие батареи врангелевского флота, которые в течение всей компании бомбардировали Очаков, стали реже показываться у его берегов. Английское правительство в особой ноте заявило, что советская подводная лодка угрожает английскому флоту и английским кораблям дан приказ в случае встречи с ней атаковать ее. Советский представитель в Лондоне Л.Б. Красин ответил, что "Российская республика имеет право, подобно прочим суверенным государствам, использовать для защиты своих границ и берегов все средства, какие знает техника военного и морского дела". С начала эвакуации войск белого движения из Крыма лодка выходила на перехват врангелевских судов в район Севастополя. 27 февраля 1921 г. атаковала французский миноносец у берегов Кавказа.

    1 октября 1921 г. лодке был присвоен № 12. После подписания в 1921 г. договора о дружбе с Турцией подводные лодки наряду с другими кораблями стали ходить с визитами в Турцию. В ноябре 1921 г. под литером "ПЛ-16" сопровождала плавбазу подводных лодок "Георгий", на борту которой находилась российская делегация во главе с М.В. Фрунзе, на переходе из Батуми в Самсун (Турция). 31 декабря 1922 г. "ПЛ-16" переименована в ПЛ "Незаможный", а 12 июня 1923 г. в связи с тем, что достраивавшийся эсминец "Занте" был переименован в "Незаможный", лодку переименовали в "Шахтер" №12. В 1928-1929 гг. и в 1932-1934 гг. лодка находилась в капитальном ремонте.

    3 апреля 1930 г. в 2 ч. 19 мин. ПЛ "Шахтер", возвращаясь из похода, по вине вахтенного штурмана столкнулась с пароходом "Эльбрус". В результате столкновения разбита крышка правого торпедного аппарата, свернута влево верхняя часть форштевня, заклинен вертикальный руль. При помощи парохода "Эльбрус", а затем эсминца "Незаможный" и буксира "Язон" лодка была доставлена в базу к 22 ч. того же дня. При буксировке лодки эсминцем также имел место случай наваливания лодки на эсминец, в результате которого лодка своими горизонтальными рулями рассекла обшивку эсминца в районе 17-18 шпангоутов.

    15 сентябре 1934 г. лодку переименовали в последний раз, присвоив ей наименование "А-1". К началу Великой Отечественной войны "А-1" находилась в Севастополе в ремонте. 26 июня 1942 г., из-за невозможности вывода лодки из Севастополя по техническим причинам, была взорвана экипажем по приказу командования. В апреле 1945 г. лодку подняли и сдали в ОФИ на слом.

    Тактико-технические элементы

    Длина, м

    45,8

    Ширина, м

    4,81

    Осадка, м

    3,76

    Водоизмещение надводное/подводное, т

    355,7 / 467,0

    Мощность двигателей надводного/подводного хода, л.с.

    2х240 / 2х160

    Скорость надводного/подводного хода, узл.

    13 / 10,5

    Дальность плавания надводным/подводным ходом, миль

    1750 / 25

    Глубина погружения, м

    50


    Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: титульный лист доклада, отчет о прохождении практики.



    Предыдущая страница реферата | 3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13 |




    Поделитесь этой записью или добавьте в закладки

       




    Категории:



    Разделы сайта




    •