47 мм артиллерийское орудие
(устанавливалось в России)
1
Торпеды в носовых трубчатых аппаратах
4
Запасные торпеды
***
"АГ-21"
Изготовлена в 1916 в Ванкувере (США). В разобранном виде
доставлена на пароходе во Владивосток, а затем по железной дороге в Николаев.
Сборка секций начата 28 марта 1917 г. на стапелях отделения Балтийского завода
в Николаеве и производилась под руководством американских инженеров. На воду
спущена в 1917 г. В списки флота Черного моря зачислена 21 августа 1917 г. В
строй вступила в 1918 г.
В декабре 1918 г. была захвачена англо-французскими
войсками в Севастополе. 26 апреля 1919 г. при уходе из Крыма была потоплена ими
на внешнем рейде Севастополя. В 1926 г. во время тренировочных спусков курсанты
Водолазной школы обнаружили ПЛ "АГ-21". Она лежала на грунте на
глубине 50 м с креном около 40 град. на правый борт и дифферентом 8 град. на
корму. Носовая часть до торпедопогрузочного люка возвышалась над грунтом, а
корма вошла в плотный ил. Подъем лодки было решено производить ступенчатым
способом с использованием 400 - и 100-тонных понтонов. В кормовой части для
протаскивания подъемного полотенца необходимо было промыть туннель.
Подготовительные работы были завершены к началу августа 1927 г. Первая попытка, предпринятая 5 августа, оказалась неудачной - 400-тонный понтон выскользнул из
стропов. Вторая попытка была предпринята 10 сентября. Понтон всплыл на
поверхность с дифферентом 35 град. Нос лодки подвсплыл на 15 м, а корма едва
касалась грунта. В таком положении лодку вместе с понтоном отбуксировали до
глубины 35 м. Попытка произвести дальнейший подъем лодки окончилась неудачей.
Из-за начавшегося периода штормов работы по подъему перенесли на следующий год.
Весной 1928 г. работы были продолжены и 19 мая 1928 г.
лодка была поднята на поверхность и введена в Севастопольскую бухту. Корпус
лодки оказался в лучшем состоянии по сравнению с однотипными лодками, остававшимися в строю. Было принято решение о восстановлении лодки. 15.10.1928
г. было принято решение об укомплектовании ПЛ личным составом и о присвоении ей
нового наименования - "Металлист". После проведения
восстановительного ремонта 30 декабря 1930 г. лодка вновь вошла в строй. 8 июня
1931 г. лодка вновь затонула. Во время учебных торпедных стрельб, в результате
неправильных действий командира лодки Бебешина, она была протаранена эсминцем
"Фрунзе". В результате аварии спаслось всего 9 человек, остальной
экипаж погиб. Через 2 дня лодка была поднята и после восстановительного ремонта
1 января 1932 г. вновь вошла в строй.
15 сентября 1934 г. ПЛ "Металлист" переименована
в ПЛ "А-5". В 1936-1938 гг. ПЛ "А-5" находилась в
капитальном ремонте. ПЛ "А-5" принимала активное участие в Великой
Отечественной войне, совершила 12 боевых походов, потопила 4 транспортных и
боевых корабля противника. 11 июня 1942 г. лодка "А-5", маневрируя в
районе Одесской банки, обнаружила конвой противника в составе румынского
транспорта "Ардеаль" (5695 брт), трех буксиров и двух самоходных
морских паромов. С дистанции 3,5 кабельтова произвела выстрел торпедой по
транспорту "Ардеаль". Торпеда попала в цель, транспорт отвернул с
курса и выбросился на мель. Корабли охранения атаковали лодку глубинными
бомбами. Близкими взрывами ее сильно подбросило, а затем ударило о грунт. Лодка
легла на грунт на глубине 18 м и, исправив повреждения, ушла из опасного
района. На третий день "А-5" опять была обнаружена катером-охотником
и атакована, но командир искусно маневрируя, вывел лодку из-под удара. 25 июля
в 11 час. лодка, находившаяся на боевой позиции в районе Одессы, подорвалась на
якорной контактной мине. Вышли из строя вертикальный и кормовые горизонтальные
рули, заклинило правую линию гребного вала, погасло освещение, в пятый отсек
стала поступать вода. Лодка легла на грунт. В 22 ч. 38 мин. лодка всплыла и на
левом электродвигателе отошла на несколько миль от места подрыва. Появившиеся
самолеты противника заставили "А-5" погрузиться. Вечером 26 июля
после всплытия воентехник 2 ранга В.А. Глушич и главный старшина И.В. Качурин, надев легководолазные костюмы, осмотрели корму. После этого главный старшина
С.П. Поляков и старшина 1-й статьи И.И. Дегтяренко освободили правый вал. Лодка
в это время находилась в готовности к срочному погружению. Моряки добровольно
рисковали жизнью ради спасения "А-5". Четверо суток экипаж во главе
со своим командиром старшим лейтенантом Кукуем Г.А. вел мужественную борьбу за
живучесть лодки и победил. 29 июля лодка, которую считали уже погибшей, направилась в базу, куда пришла 4 августа.
14 апреля 1944 г., западнее мыса Херсонес, "А-5"
потопила быстроходную десантную баржу противника, а 25 апреля атаковала две
вражеские канонерские лодки. 11 мая "А-5" уничтожила самоходный паром
с солдатами. 12 мая 1944 г. потопила транспорт "Дуростор-2" (1200
брт) и шхуну "Зеепферд".
6 марта 1945 г. ПЛ "А-5" награждена орденом
Красного Знамени.
Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: титульный лист доклада, отчет о прохождении практики.